(^o^)　Numo～４０６～ＢＢＳ　(^o^)

全616件の内、新着の記事から100件ずつ表示します。

明けまして・・・

投稿者：KAWANO 投稿日：2006年 1月 8日(日)14時10分28秒

おめでとうございます。遅くなりましたが、本年もよろしくお願いいたします。今年こそはタイヤを替えてサーキットに臨みたいところです。昨年はイベント関係参加できませんでしたが、今度お会いしたときは是非、リアの下がり具合を見せてください！よろしくお願いいたします！

更新

投稿者：ぬも投稿日：2006年 1月 2日(月)19時02分4秒

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すこーし、レイアウトを変更しましたで、blogはサーバーメンテナンスが断続的に４日まで入ります。ちなみに、ずーっと、呑んでます。正月くらい、まったりしたいですからね、、、そろそろ、帰省のＵターンラッシュになるんでしょうか？

ども！ちゃっくんさん！本年もよろしくですm(_ _)m >初詣の帰り、車を見たら・・・うぅ！痛いっすねぇ。うちはまだ、初詣には行ってないんで（まぁ、行っても幼なじみのやってる寺に行くぐらいですが）、、、この時期、何処へ行っても混雑してますからねぇ。自分は気を付けていても相手はそうでもないって、、、ありますから、、、(>_<) ただ、プジョーってお国柄か？意外とミラーとか、バンパーって強いですよね。 > ちなみに、おみくじは「大吉」でした。うーん、ある意味アタリなんでしょうけど、、、イヤです(>_<) あ、うちも友達から来てた年賀状！おみくじが貼ってあったんですが、大吉でした。この時期ですから、気を付けましょう（気を付けようがないけど、、、）お昼からかれこれ、ビールは６リッター呑んでます。ビールが無くなったんで、日本酒（なぜか金箔入り）に切り替えました。明日は、二日酔いかなぁ？

新年早々・・・・

投稿者：ちゃっくん投稿日：2006年 1月 1日(日)22時37分8秒

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ぬもさん。明けましておめでとうございます。新年早々、腹立たしい事が・・・　初詣の帰り、車を見たら・・・フロントバンパーのウレタン部分の角にすり傷が・・・・やられた～当て逃げだ～。まあ、傷の具合はたいした事ないし、多分相手の方が傷がひどいと思うけど・・・・頭にくるなあ！（ちなみに、おみくじは「大吉」でした。）

明けました

投稿者：ぬも投稿日：2006年 1月 1日(日)01時15分53秒

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あっという間の１年だったでしょうか？旧年中は、ネットで知り合った方々、さらにはオフ会でもいろいろとお世話になりました。今年もBBS、blog、HP共々よろしくお願いします。皆様にとって、４０６にとって良い一年でありますように、、、こちらのBBSでも他愛のないことでも結構です。意見交換してください。

そろそろ

投稿者：ぬも投稿日：2005年12月30日(金)15時14分28秒

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２００５年も、あとわずか、、、今年もいろいろお世話になりました。

Re: (無題)

投稿者：ぬも投稿日：2005年12月21日(水)20時09分13秒

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ども！まぼさん、ご無沙汰！ > やっぱ付いてるとバランスいいですネ。笑）今日、帰還しました。っと言っても、まだ、足回りのセッティング出しなんですけど、、、サイドステップは充分なくらい満足してます。板金屋さんが頑張ってくれまして、ボディの微妙なラインに合わせて、エアロを加工してくれたので、、、

(無題)

投稿者：まぼ投稿日：2005年12月21日(水)09時42分26秒

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あ！サイドステップだ！カッコイイな～。やっぱ付いてるとバランスいいですネ。笑）

装着

投稿者：ぬも投稿日：2005年12月18日(日)13時36分50秒

返信・引用

サイドステップ装着しました(^_-) 長かったぁ、あとは、アラゴスタの車高調も復活したので、フロントのバネレートを上げて、エンジン不調の原因を探るまで、、、ただ、エンジン不調は、そろそろ、年末年始の事もあり、プジョーのセンターが休暇に入ってしまいそうとのことなので、年明けからまた入庫？まだ、入庫中ですが、、、

更新しました

投稿者：ぬも投稿日：2005年12月 5日(月)22時28分17秒

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Tuning更新しました。やっと、アラゴスタがショートストローク加工＆オーバーホールが完了したので、、、オーバーホールに出して、データ収集のためにアラゴスタの本国、オランダまでイッていたようです。さて、ショートストローク加工の脚回りはいかに、、、、

Re: ありがとうございます

投稿者：ぬも投稿日：2005年12月 5日(月)20時34分3秒

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> ショップ選びもあるんですね。ショップ選びが随分と重要になってきます。ディーラーでも、対応、技術が素晴らしいところもありますしね、あせらずに探した方がいいですね(^_^)v

ありがとうございます

投稿者：白投稿日：2005年12月 5日(月)19時48分14秒

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そうなんですね。なるほど。ショップ選びもあるんですね。あとは普通の中古車とおなじですよね。普通には乗れない車なので、もし購入したなら大切に乗ろうとおもっています。ありがとうございました。

愛車のメンテナンス、燃費管理サイト

投稿者：say 投稿日：2005年12月 4日(日)23時19分54秒

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管理者様、突然失礼します。このたび、愛車のメンテナンス履歴、燃費等を管理するためのサイト「Car Life Style」を立ち上げました。 URL　http://www.style.mydns.jp/ 主な機能としては次のとおりです。機能、デザインともにまだまだですが是非、使っていただき愛車を長く乗れるよう活用してもらえればと思います。また、相互リンクしていただける方も募集しております。【主な機能】・愛車情報登録　※１台につき、画像が１０個まで登録可・愛車の燃費管理、コメント付き　※簡単なグラフで燃費を表示・愛車のメンテナンス管理機能、コメント付き　※オイル交換いつしたか、前どのオイルつかったかなというときないですか？　　現在の走行距離を入れると何キロ前に交換したかもわかるようになってます。（管理画面にて確認できます）・愛車の履歴管理機能　※パーツ取付やトラブルの履歴を登録できます・登録情報公開　※登録した内容を他の方へ公開することが可能です。　　画面イメージはこんな感じです。　　■車情報　　http://www.style.mydns.jp/find.cgi?menu=info&id=1002 　　■燃費情報　　http://www.style.mydns.jp/find.cgi?menu=np&id=1002 　　■メンテナンス＆履歴情報　　http://www.style.mydns.jp/find.cgi?menu=mnt&id=1002 ・モバイル対応　※i-mode,au,vodafone対応

Re: 教えてください。

投稿者：ぬも投稿日：2005年12月 3日(土)01時41分7秒

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> 406の並行ものが見つかりました。注意して確かめるところを教えていただけませんでしょうか？ >>ども！平行モノですと、まず、お住まいの近隣に、修理の際に頼りになるショップ、整備工場選びが大切だと思います。ディーラーでの修理は、おそらく、断られることと思います。細かいことを言いますと、BSI（ビルトインシステムインターフェイス）という車両の状況を統括するコンピュータがあるんですが、車両に不具合が生じた際には、この、BSIにコンピューターを繋いで情報を引き出すという手法でエラーを解析や、削除を行っています。簡単に言いますと、このBSIに繋いで解析できるPCを持った修理、整備工場でないと、不具合が生じた場合、手出しが出来ない状況となります。このBSIによって制御を行うという手法は平行、正規モノともにほぼ、同様です。関東ではAPR（http://www.auto-pois-rouge.com）がいいと思いますが。 > 7万キロ程度走っているようです。 >>距離からして、タイミングベルトの交換は必須！燃料は、ハイオクを入れていたかどうか？消耗品はいつ頃交換されているか？という感じだと思います。だた、正規モノにはリコールの通達が来ますが、並行モノには適応されないので、それも確認したいですね。あとは、通常の中古車選びと同様だと思います。まぁ、実際に実車をみてみないと分かりませんから、いろいろ見てまわるのが良いかと思います。こんな感じですが、御参考になれば、、、

教えてください。

投稿者：白投稿日：2005年12月 2日(金)19時19分22秒

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最初に４０６の購入についてメッセージをくださった、numoさんありがとうございます。キリンです。こんにちは。 406の並行ものが見つかりました。購入するつもりで確かめに行くのですが、注意して確かめるところを教えていただけませんでしょうか？7万キロ程度走っているようです。よろしくお願いいたします。

Re: ブレンボ

投稿者：ぬも投稿日：2005年11月24日(木)15時48分12秒

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お役にたてますでしょうか？４点式シートベルトは一度サーキットを走ってしまうと欲しくなる一品ですよねぇ(^-^)/ ↓このキャリパーもグラッとキマシタがバネ下の重量を考えると、しばらくは、、、、Ｖ６化したらイッてもいいかなぁ？ホイールも変更ですからねぇ(ρ_-)o サーキット用も必要なのでホイールとタイヤが２セットとなると、お財布が風邪をひいてしまいます

ブレンボ

投稿者：ちゃっくん投稿日：2005年11月23日(水)22時03分7秒

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ぬもさん、こんばんは！リアシート取り外しのご教授、どうもありがとうございます。ただ、このところ出費がかさみ、シートベルトの購入にいたっていません。購入・取り付けしたら、また報告いたします。この話を車好きの会社の後輩に話したら、「１２月のボーナス出たら、一緒に買いましょう」とノリノリでした。先ほど、ヤフーオークション見てたら、「４０６クーペ用ブレンボキャリパー」が出典されてました。ホイールの事を気にしなければほしいなあ・・・・。 http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f39983169

Re: 追記

投稿者：ぬも投稿日：2005年11月18日(金)20時24分43秒

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> なんと、ハン韓コック国！ > んで、ホイルは３０６の流れ物（そこらの中古）！＞お！ハンコック！いったんですね(^_^;) インドネシアのガジャ・トゥンガルって怪しいタイヤも気になるこの頃ですが、アジアも重要ですからね。もう、冬到来ですか～。ここ数日、急激に寒くなってますから、あ、長野はもう雪降ったらしいですし。営業者のスイスポで雪道って超！おもしろそーなんですけど、、、いいなぁ、速くて楽しい営業車って！うちは未だ、へへのエクザンティアです。超、乗り心地がいいです。突き上げとか、追従性とか、、うっとりです。ああ、いかん、このままでは、、、

追記

投稿者：cula 投稿日：2005年11月16日(水)22時50分18秒

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画像入れようとして　忘れて投稿しちゃったので新スレで勘弁です。もうじき、テッチンホイル＆ぐにゃぐにゃタイヤになる時期っすね。あ、４００６もスタッドレス買ったよ！なんと、ハン韓コック国！んで、ホイルは３０６の流れ物（そこらの中古）！私の場合、冬は　なんでもいーんですわ。笑

http://www14.plala.or.jp/cula/

SWIFT

投稿者：cula 投稿日：2005年11月16日(水)22時38分33秒

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どもー！ LINKに「swift」追加ってあったので、をを！と思ったら　バネ屋さんのスイフトだった（笑）てっきり、ぬもさんもスイスポ新型投入したかと思いました。くくく、、、スイスポ。。。めちゃくちゃ速いですよ！

http://www14.plala.or.jp/cula/

リアシート

投稿者：ぬも投稿日：2005年11月11日(金)22時31分11秒

返信・引用

＞ちゃっくんさん＞どうやってリアシートを外すのかな？・・・・あっ、外し方が分からない。ども！ 1)リアシートの座面（座って、ふくらはぎ位のところ）にゴムキャップがあるんですが、そいつを外して、10mmのボルトを外します。右、左ともに。 2)シートベルトが邪魔になって外れないので、シートベルトを座面の下に押し込みます。 3)ちょっと、前に引き出してから上に引き上げると外れます。ムリしないでね(^_^;) 4)ムリなら、サイドのサポートを外しましょう。確か、これも10mmだったような気がします。あれ？13mmだったかな？サイドサポートの固定は、ボルトを緩めたら、斜め上方にズラすと外れます。 5)アイボルトは新型の径になってしまっているので、市販のタイプは使用できまいと思います。で、うちは、Ｌ型のアダプターを2000円くらいで買ってきました。 6)４点のベルトのフロントへの取り付けは、シートレール＋Ｌ字アダプターで共締めしました。本当は、ボディへ穴を空けて、ボディ下面で固定がいいんですけどね。＞なかさん＞Tipoの取材陣がいつ来ていたかなんて、ええ、プレスの札を身につけているだけの、普通の人ですから、まぁ、みんなカメラ持って撮影しているから、わかりにくいですよね（一人は、うちの知り合いですけど、、、(^_^;)）。

Re: 雑誌

投稿者：なか投稿日：2005年11月10日(木)02時12分28秒

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ぬもさん、こんばんは。＞そーいえば、今月号のTipoの５１ページに「なか」さんのTAXiが載ってました！みたいですね。(^^;; 一応、記念に１冊購入しましたが、実はテントの中で調理＆食べるのに夢中で、Tipoの取材陣がいつ来ていたかなんて、ノーチェックだったんですよね.. なので、掲載されているのを見た時はビックリでした。

リアシートの外し方

投稿者：ちゃっくん投稿日：2005年11月 9日(水)23時56分34秒

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ぬもさん、こんばんは。近所のオート○ックスで「サベルト・クラブマンB４×４」の特価品を見つけたので購入を決めました。どうやってリアシートを外すのかな？・・・・あっ、外し方が分からない。そこで、かなり前に外されたぬもさんに御教授お願いします。

そうそう！

投稿者：ちゃっくん投稿日：2005年11月 8日(火)21時00分38秒

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＞そーいえば、今月号のTipoの５１ページに「なか」さんのTAXiが載ってました！北海道は本日店頭に並んだのですが、見てびっくり！＞会長、おひさしぶりです。じゃんけんボーイご苦労様でした。景品喜んでいただいて、送り甲斐ありました。

見たよ！

投稿者：横浜はなっこ。投稿日：2005年11月 8日(火)19時33分5秒

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ぬも号探してたんですけどねぇ…。残念！

雑誌

投稿者：ぬも投稿日：2005年11月 8日(火)17時20分49秒

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そーいえば、今月号のTipoの５１ページに「なか」さんのTAXiが載ってました！

更新

投稿者：ぬも投稿日：2005年11月 8日(火)17時02分44秒

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＞ちゃっくんさん >８０～９０初頭のフランス車のシートっていいですよねぇ。０５世代までは、しっとり具合が最高なんですけどねぇ。０６世代だと、３０６のstyleくらいでしょうか？４０７はまだ座ったこと無いんで、機会があったら、座ってみたいですねぇ(^_^)v ＞まぼさん >台車号に興味があったりしていいっすよー、チェックエンジンとか点灯したりしますけど、気にしちゃいけませんから、気楽です。 >今度のＯＦＦ会では2台並べて写真とりたいですネそー願ってます。ま、時間かかってもいいから、仕様に見合ったショートストローク仕様＆バイワイヤー改が今後の課題でしょうか？あ、いまさらですが、夏の旅行で行った北海道旅行アップしました。

Re: ４０６の会３周年オフ

投稿者：まぼ投稿日：2005年11月 7日(月)16時49分13秒

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お疲れ様でした～。写真まで乗せていただいてうれヒーです。ぬもさん号がいなかったせいで、うちのが目立ってしまってハズカシかったですが。（ステッカー貼りすぎですね～）ぬも号早く治るといいですね～スロットルボディですか～。今度のＯＦＦ会では2台並べて写真とりたいですネ。ただ個人的にはぬも台車号に興味があったりして。笑）

代車・・・・

投稿者：ちゃっくん投稿日：2005年11月 6日(日)22時43分24秒

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＞ぬもさんそうでしたね。入院されてて・・・・代車はエグザンティアだったのですね。先日、dannaさんと話した時もやはり（私の知る限り）８０～９０初頭のフランス車のシートっていいですよね！サンクとか２０５Si、BXとか・・・「飛ばす」にはちょっとゆるいけど、やさしいですよね。私の行ってる「リザルト（YMワークス２０６をサポートしてる現地ショップ）」の社員が「ルノーエクスプレス」つい先日買ったのですよ！それがまたいい具合にヤレているのを。シートがやっぱりいい。ホワンとつつみこむようで。４０７のリアシートもあの頃のシートに似た印象があります。＞あの「へへ」静かで、速いんですよねぇ。さすが、カールソンチューニングです。そうですか！確かにラリージャパンの時こちらにくる途中なんでも「高速」でふわわKmくらい出したとか出さなかったとか・・・・。

Re: ４０６の会３周年オフ

投稿者：ぬも投稿日：2005年11月 6日(日)22時04分4秒

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>「秘密兵器」には遭わずにご帰還されたようで・・・。無事、帰還しました。代車がエグザンティアなのですが、この時代の、シート、やはり良いですねぇ。のんびりドライブには、うちの、４０６sportよりこっちが断然乗り心地いーかも！意外と、コーナーでも微妙なロールを伴ってイケルんですよねぇ。 > dannaさんもいらっしゃってたようですね。えぇ、しっかり、RALLY JAPANのステッカー貼っての登場でした。土産話は、FBMで聞きましたよん！今日も、安全運転で帰還されているハズ？です。たぶん、、、でも、あの「へへ」静かで、速いんですよねぇ。さすが、カールソンチューニングです。あれ、やばい、「へへ」のBBSになってしまぅ(^_^;)

Re: ４０６の会３周年オフ

投稿者：ちゃっくん投稿日：2005年11月 6日(日)21時15分34秒

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＞ぬもさんオフ会の写メ、ありがとうございました。無事、「秘密兵器」には遭わずにご帰還されたようで・・・。写真のアップ見ました。今年は天気は「まずまず」のようでしたね！「じゃんけん大会」も盛り上がったようで・・・・非常にうれしいです。 dannaさんもいらっしゃってたようですね。

Re: ４０６の会３周年オフ

投稿者：ぬも投稿日：2005年11月 6日(日)19時48分50秒

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> 娘のショットも挙げていただき感謝です。（本人も喜んでます。）よかったです、今日、一番の喜びの顔のギャル？でしたから、、、後半、ミゾにハマって泣きそーでしたけど(^_^;)　　晴れ女ですから、、、お菓子、コーヒーごちそうさまでした。写真は、こちら↓アップかけました。

http://homepage.mac.com/k_numoto/406-3years-off/2005-406-3years-off.html

Re: ４０６の会３周年オフ

投稿者：kazupapa 投稿日：2005年11月 6日(日)19時02分11秒

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ども！お疲れ様でした。　TOP写真といい相変わらずお早い！娘のショットも挙げていただき感謝です。（本人も喜んでます。）

４０６の会３周年オフ

投稿者：ぬも投稿日：2005年11月 6日(日)15時14分27秒

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参加された皆さま、お疲れさまでした。３０台オーバーが集結しました。＞ちゃっくんさん六花亭をはじめ、景品ありがとうございました。ジャンケン大会で盛り上がりました。

Re: おひさです！

投稿者：ぬも投稿日：2005年10月30日(日)19時41分42秒

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> 車が芳しくないようですね。うぅ、そーなんです。406sportでの特有といいますか、バイワイヤー特有の現象に悩まされてます。206RCでも同様な現象があるらしいのですが、再発は、少ないようで、406sportがヤバイ事になってます。 >６日はモーターショーに行くことにそーですね、また、次回ですねぇ。KAWANO号も進化しているんでしょうねぇ。

おひさです！

投稿者：KAWANO 投稿日：2005年10月29日(土)00時26分23秒

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ぬもさん、お久さです！久しぶりに覗いてみましたが、車が芳しくないようですね。６日に久しぶりにお会いしたいと考えていましたが、６日はモーターショーに行くことになり、残念ながら今年は不参加になりそうです。不具合の件、今度会えた時に是非、最初からお話聞かせてくださいね。モデイ話にも花を咲かせたいです。

Re: 大変ですね・・・。

投稿者：ぬも投稿日：2005年10月28日(金)21時05分39秒

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> エンジン不調未だ治らずですか・・。うーん、只今、APRで治療中です。脚をアラゴスタにリセッティング（ショートストローク化）、APRでバネをリセッティング、後は、スロットル系の修理ですけど、、、時間がかかっても追求して欲しいですねぇ。原因が解れば対策の方法が検討できますから。 >嫁の406ホーンボタンなかなか鳴らないので何とかしてクレーと治しに出すもうちは、症状が出ていないような感じがありますが、しっかりと押さないと、鳴らないですねぇ。今まで通り、ワイパーとプッシュすると鳴るタイプに戻して欲しいです。でも、個人的には治らないトラブルって無いと思ってます。構造上の問題って言うなら、その構造、治してもらいたいですよねっぇ(^_^;) あ、うちの持病も一緒だ、、、、

大変ですね・・・。

投稿者：まぼ投稿日：2005年10月28日(金)18時11分23秒

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エンジン不調未だ治らずですか・・。走りに直結しているトラブルですから辛いですね。年式が凄く古いわけじゃないんだから、プジョージャパンにはもっとがんばってもらいたいもんですね。そういえば過去にトラブルではないですが、嫁の406ホーンボタンなかなか鳴らないので何とかしてクレーと治しに出すも結局構造上の欠陥ですから治らないといわれたの思い出しましたよ。

http://blogs.yahoo.co.jp/mabo406

Aragosta

投稿者：ぬも投稿日：2005年10月26日(水)21時22分27秒

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アラゴスタのショックが逝ってしまったので、今日、APRへ入院してきました。４０６オフin川崎マリエンは代車で参加？逝ってしまったというものの、リセッティングに出す予定でしたから、ま、オッケーとしましょう。ついでに、アンチポリューションの原因追及もしてもらう予定（クアラルンプールにあるプジョーの情報センターから、インサイトでエラーログの解析）。ディーラーってそーいうことなっているのか個人的にはわからないんですが、いくらディーラーからPJに報告しても情報を集約している部門に状況か伝わらないと、改善されないんです。つまり、対策が立てられない→PPSの診断結果でエラーの出ている部品を交換する→根本的には解決されていないからまた同様の現象が復活。となってしまうので、センターからうちの４０６にインサイト経由でチェックしてもらいます。で、昨日、ガソリンが減っていて、あと残り２０ｋｍとなっていたんです。そのときも持病のエンジン不調の症状があったんですが、ガソリンを満タンにしたら（ガソリンを入れる前には、残りの走行距離が２０ｋｍから---ｋｍとなっていたんですが）、直ってしまいました(-_-)

Re: アンチポリューション

投稿者：ぬも投稿日：2005年10月22日(土)22時53分54秒

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> スロットルセンサーになります。 > 前回のアンポリではスロットルボディ内部の歯車が欠けて、うーん、うちの最初のアンチポリューションが出て走行不能になったのと同じですねぇ。スロットルボディーを振るとカシャカシャ音がしましたから、、、 > しばらく様子見です。(^^;; うちは、交換して１０００ｋｍで同じ現象が復活しましたから、、、、気を付けてください(^_^;)

Re: アンチポリューション

投稿者：なか投稿日：2005年10月22日(土)22時48分52秒

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ぬもさん、こんばんは。＞スロットルセンサー？スロットルボディでしょうか？スロットルセンサーになります。前回のアンポリではスロットルボディ内部の歯車が欠けて、今回はセンサーがお亡くなりだったようです。本日BLへ取りに行って来ました。少なくとも、現時点ではエンジンが冷えた状態の初期始動等でアイドルが高くなる現象も、なりを潜めています。しばらく様子見です。(^^;;

307 Feline

投稿者：ぬも投稿日：2005年10月21日(金)20時21分12秒

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依然として、スロットル系のトラブルが出ていますが、ふとPJのサイトを見るとなんと、 Feline sportとして、５ドアー、２リッター１７７ps、しかし、右ハンドル。(-_-) 装備では、なんと、HIDやら、バックソナーまでぇ(^_^;) なんと、３２０万諭吉です。406sportが317万諭吉だったような気がするんだけど、ほぼ、同じ価格。うーん、なんか複雑な気分、、、いいなぁ？標準でHIDって、、、

http://www.peugeot.co.jp/cars/showroom/307/feline/index.html

Re: アンチポリューション

投稿者：ぬも投稿日：2005年10月19日(水)13時42分41秒

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> エラーログを調べてもらったところ、アクセル開度を検知するセンサースロットルセンサー？スロットルボディでしょうか？うちは、二度交換してます。で今のところ症状が出ていて、そろそろ入院です。ダイアグはｖｅｒ．３なんですが、どうなることやら(ρ_-)o

アンチポリューション

投稿者：なか投稿日：2005年10月19日(水)00時30分58秒

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ぬもさん、こんばんは。 FBMでお話ししていたアンチポリューションの件、17日にBLへ持ち込んでエラーログを調べてもらったところ、アクセル開度を検知するセンサー (正式名称は失念..)でフォルトが出ていたため入院と相成りました。センサー交換で完治してくれればいいんですが...無理でしょうねぇ。(;_;) ぬもさん's 406は、どんな感じでしょうか？

Re: FBM

投稿者：ぬも投稿日：2005年10月17日(月)19時36分1秒

返信・引用

> お忙しい中、APRのブースへ突然伺って、いえいえ、大丈夫ですよー、お会いできて嬉しかったです(^_^)v > ※う～ん、気合いの入ったModifyでした。全然、そんなことないです。なかさんTAXiの方が憧れますよー。フロントだけにとどまらず、リアスポまで、おまけに、天井まで、、、お互いに、エアロは大事にしましょうねぇ。って、うちの方が、使い方が荒いから不安ですけど、、、あ、ＦＢＭのアルバムに載せちゃいました。載せないでぇーって方がいらしたら、メール下さい。 > またイベント等でお会いする機会がありましたら宜しくお願い致しますm(_"_)m こちらこそ、よろしくお願いします。２００５ＦＢＭアルバムはこちら、、、↓

http://homepage.mac.com/k_numoto/2005-FBM/2005-FBM.html

Re: FBM

投稿者：なか投稿日：2005年10月17日(月)19時10分8秒

返信・引用

ぬもさん、（APRメンバーとしての作業も含めて）お疲れ様でした。お忙しい中、APRのブースへ突然伺って、ご迷惑ではなかったでしょうか？ぬもさんの406、毎日ブラウザの画面では見ていたのですが、実車を拝見できてよかったです。 ※う～ん、気合いの入ったModifyでした。またイベント等でお会いする機会がありましたら宜しくお願い致しますm(_"_)m

FBM

投稿者：ぬも投稿日：2005年10月17日(月)17時40分18秒

返信・引用

先ほど、FBMから帰って来ました。会場で、お会いした方々、お疲れ様でした。 BBSでしかお話したことがなかった「なかさん」とお会いできたし、なんといっても、TAXiが見れて良かったです。二日酔いですみませんでした。これから、FBMでのアルバムの画像の作業にかかります

Re: 残念ながら

投稿者：ぬも投稿日：2005年10月17日(月)17時30分19秒

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>結局残念ながら急に仕事がはいってしまい参加できませんでした・・・。遅レスになってしまって、すみませんm(_ _)m うーん、残念でしたね。走行会と一口にいっても、いろいろなカラーやバリエーションがありますから、、、私は来月にサーキットへ行く予定？ですが、国産・外車ごちゃまでです。つまり、600PSオーバーのGT-Rもいますし、シルビア、インテＲも混走です。スピードの領域が違い、少し怖い感じがありますねぇ。 > ノーマル406sが相手になったかどーかはわかりませんが。全然、相手になりません、たぶん、、、、運転が上手で、速いヒトは、勝手に綺麗に抜いてくれるので、いいのですが、、、、まぁ、いろいろ、あります。 > 鈴鹿も走ったことあるんですか？？以前に、そのお店から、お誘いを受けましたが、仕事の都合がつかずに諦めました。 > やっぱり話聞いてると走行会、面白そうですね。是非一度、お試しあれ！

残念ながら

投稿者：hiro 投稿日：2005年10月15日(土)18時42分25秒

返信・引用

ぬもさんこんにちは。掲示板はFBM関連が増えてきてますでしょうか？以前サーキットのこといろいろ教えてもらったんですが、結局残念ながら急に仕事がはいってしまい参加できませんでした・・・。一緒に行った友人の話では一緒に参加してたのは公道を走れないようなフルチューンの○ルシェやG○-R、フェラーリetcでイ○プで参加してた友人は唯一10年以上前のファ○リアGTRに抜かれなかっただけで、ということだったんで、ノーマル406sが相手になったかどーかはわかりませんが。 12月には鈴鹿でまたやるらしいんでそのときには是非にとは思っています。ぬもさん鈴鹿も走ったことあるんですか？？マルナカ自動車って岐阜のプジョーのとこも鈴鹿のフル走行会やるんですよねー？特に攻めようとかいう気はないですが、やっぱり話聞いてると走行会、面白そうですね。次回に期待します。またよろしくお願いします。

Re: ３０７マイチェン

投稿者：ぬも投稿日：2005年10月14日(金)01時12分3秒

返信・引用

> 406 に換装っちゅうのは無理なんでしょうかねえ．．．うーん、ハンドル位置とミッションが会えばオッケーだとは思いますが、、、 > でも V6 換装だとフロントヘビーになりそうですが．．．そーだよねぇ、RCのエンジンとか良さげだけど、どーなんだろ、でも、Ｖ６でＭＴがいいなぁ？３リッターとか、2.2リッターから、２リッターへの変更だと軽量化にはなるんだろうけど、、、 BSIとかは（０７系は）、完全にコンピュータ化してるそうなので、ネックにならなければ、いいですけど、、、(あれ？BSI２だっけ？とりあえず、全然進化してる様子) > ところでぬもさん，何時頃道場に行かはります？出発は、１６時予定ですけど、道場は１３時過ぎには行く予定です。 > オイラは当日午前中、泳いでから，おぉ、さすが、スポーツマン！頑張ってくれーぃ(^_^)v > 深夜の宴会のためにカロリー消費してから望みます．おぉ！青汁とか、ハイチオールＣとか、ウコンのんで体調整えておかないと、、、二日酔いがねぇ、、、

Re: ３０７マイチェン

投稿者：ごり投稿日：2005年10月14日(金)00時22分42秒

返信・引用編集済

> ２リッター１８０馬力搭載らしい(ρ_-)o > うらやましい 2L/180hpは 307 では cc 専用でしたもんね．．． 406 に換装っちゅうのは無理なんでしょうかねえ．．．それとも V6 換装の方がよいのでしょか．でも V6 換装だとフロントヘビーになりそうですが．．．ところでぬもさん，何時頃道場に行かはります？オイラは当日午前中はここで泳いでから，一旦家に戻って寄る予定です．深夜の宴会のためにカロリー消費してから望みます． (あくまでも予定)

３０７マイチェン

投稿者：ぬも投稿日：2005年10月12日(水)12時59分37秒

返信・引用

３０７がマイナーチェンジして試乗記載ってます。２リッター１８０馬力搭載らしい(ρ_-)o うらやましい

http://allabout.co.jp/auto/frenchcar/closeup/CU20051007A/index.htm?NLV=CN000001-233

交換

投稿者：ぬも投稿日：2005年10月11日(火)18時18分1秒

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そろそろ、フロントショックの交換です。コトコト右の前から路面の継ぎ目とかの段差でコトコト音が鳴ってたんですが、、、 APR○竹氏曰く、車高の下げすぎ！とのお言葉を頂きましたが、この前の本庄サーキットのＳ字コーナーで左フロントを縁石に乗っけて、右に負担がかかったのかなぁ？って思ったりします。リフト、ジャッキで上げてみて、タイヤを上下に上げ下げして、コトコト音がしたらご注意を、、、あ、走行距離が、明日で４万キロになります。

Re: ＦＢＭ

投稿者：なか投稿日：2005年10月 7日(金)23時34分51秒

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> ＞＞朝は早いですよ。まぁ、早く来ても会場となるグラウンドに停められるワケではナイのですが(ρ_-)o 私一人では(方向音痴という事もあって)会場到着がおぼつかないので FFCで知り合いになった方のグループと同行するんですが、幹事の方に確認したら前泊する(前夜祭なし)との事でした。(^^;; blogの「助手席ナビ」のインプレ読んで、真剣にauの携帯買おうかと考え始めている状況です。 →406ってAudioユニットを交換できるようなパネルデザインじゃないし　TVを設置する箇所にも困るので、ナビを購入する気になれないんです。 > 当日はおそらくＡＰＲテントにいます。 > 管理者へメールのトコからメールいただければ、当日の連絡先おくりますよ。 APRだと、グランドパスのC-blockのそばですね。了解しました～。

ＦＢＭ

投稿者：ぬも投稿日：2005年10月 7日(金)13時34分11秒

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> しかも初参加なので勝手が分かりませんから＞＞朝は早いですよ。まぁ、早く来ても会場となるグラウンドに停められるワケではナイのですが(ρ_-)o 当日はおそらくＡＰＲテントにいます。管理者へメールのトコからメールいただければ、当日の連絡先おくりますよ。

Re: どもっ！(^_^)v

投稿者：なか投稿日：2005年10月 7日(金)01時47分11秒

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ぬもさん、こんばんは。＞うちは、前夜祭はでませんが、前泊、後泊での２泊３日コースです。私は16日(最終日!?)の日帰りコースです。しかも初参加なので勝手が分かりませんから色んな意味で大変な一日になりそうです。(^^;;

どもっ！(^_^)v

投稿者：ぬも投稿日：2005年10月 6日(木)21時20分25秒

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＞なかさん FBMいらっしゃいますか？うちは、前夜祭はでませんが、前泊、後泊での２泊３日コースです。会場でお会いできるのが楽しみです(^_^)v ＞dannaさん無事帰還されましたか？よかったです。しっかりと、寄り道したんですね。うちも、北海道旅行では、2000km走破でしたから、それ以上ですねぇ。カール君は元気でしょうか？うちは、リアから、コトコト音がします。何か棲んでいるのかなぁ？そろそろ、サイドステップを付けようかと、企んでおります(*^_^*)

帰宅報告（遅ッ!）

投稿者：ｄａｎｎａ投稿日：2005年10月 6日(木)20時04分24秒

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無事帰って参りましたぁm(_ _)m 報告遅くなりましたが、月曜の25時くらいに戻りました。実は八戸から三沢、尻屋崎まで寄り道して来ちゃったんですよ。総走行距離は2,600kmほどでした。その後は溜まった仕事に追われ...(T_T) いや～、WRCの熱気とマーカスの優勝、セブのシリーズチャンプ、でっかいど～の雄大さにやられて、まだ夢うつつ...です。しばらく社会復帰はムリでしょう...(笑) ＞ちゃっくんさんポディウム見られず残念でしたね。我々は何とか見れましたが、結構な人垣でつま先だって見ていました。しかし、やはり今回のポディウムは前回のGBで優勝を狙えたマーカスがパークの事故によりリタイアしたのを、ともらいと意地で奪い取った様な気がします。ラスト2本前のSSで、ペターが自滅したと言うことも有りましたが、マーカス自身の走りも素晴らしかったと思います。さらにはローブのシーズンチャンプ決定。彼らにも応援出来た我々にも深く思い出を刻められたであろうRALLY JAPAN 2005でしたね(喜) P.S. ちゃっくんさん、ぬもさんまた『コア』な話ししましょう。Ｘsaraのミズタニもかなりビョーキですから、お忘れ無く．．．（笑） ↓井戸端会議をするニコラとフレクラン。サービスパークならではの１コマですね。(^0^)

おひさしぶりです

投稿者：なか投稿日：2005年10月 6日(木)00時24分25秒

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ぬもさん、こんばんは。＞うちの、時期イベントは、FBMですけど、、、お!!　FBM参加されるんですね。「ぬもさんの406を見る」という楽しみが増えました。(^^) 会場でお会いしたときはよろしくです。m(_"_)m

Re: 一生の不覚・・・・

投稿者：ぬも投稿日：2005年10月 5日(水)21時04分6秒

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> わたくし、もう一生ない、このすばらしい時、その表彰式の場にはいなかったのです。多分、死ぬまで、言い続けるでしょうね。＞おぉ(>_<)・・・なんてこったぃ、、、タイミングなんでしょうねぇ。でも、ジルとのツーショットは一生も宝ですよ、ほんと、 > 私の周りで「コアな」話の出来る人間が少ないので、大変楽しかったです。また、いろいろとお話（？）しましょう。＞えぇ、結構な「コア」な方ですから、、、良い時間が過ごせたのではないでしょうか？私も手助け？ができて嬉しいです。そろそろ、dannaさんも帰ってくる頃だと思うのですが？みなさんも、どーぞ、BBSにカキコして交流に使って下さいね。うちの、時期イベントは、FBMですけど、、、

一生の不覚・・・・

投稿者：ちゃっくん投稿日：2005年10月 4日(火)22時09分31秒

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ぬもさん、こんばんは。 RJ、我らがプジョースポールに勝利の女神が微笑み、YMワークスチームの２０６も完走・クラス３位（総合４４位）と無事に終わりました・・・・・が、わたくし、もう一生ない、このすばらしい時、その表彰式の場にはいなかったのです。昨年は大混乱したという話を聞いていたので、そんなところ行きたくないと思い、好ポイントのリエゾンを待っていました。（その時点ではグロンホルムトップとは知らず・・・）ポイントで携帯サイトを見ていた人が「グロンホルム、トップだ。ペターはリタイア・・・・」その時点でサービスパークにいってもいいタイミングでは見られない・・・・・諦めました。く、くやしい～。多分、死ぬまで、言い続けるでしょうね。 dannaさん、初対面なのにお疲れのところ、どうもありがとうございました。私の周りで「コアな」話の出来る人間が少ないので、大変楽しかったです。また、いろいろとお話（？）しましょう。

グロンホルム優勝！

投稿者：ぬも投稿日：2005年10月 2日(日)22時41分8秒

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WRC-RALLY JAPAN無事終了したようですね。＞ちゃくんさん、dannaさんレポ、お疲れ様でした。熱気が伝わってきましたねぇ。ありがとうございます。お二人とも、合流できたようで、なによりです。また、来年も？おねがいしますm(_ _)m 先ほど、帰宅したのですが、ブレーキパッドをプロジェクトμのHC+にｎにしてから、初のドライでの高速走行だったのですが、今までで、一番良い感じです。絶賛！(^_^)v あ、公道で飛ばしちゃダメですよ。飛ばすなら、サーキットで、、、

http://gold.ap.teacup.com/numo/

キターヽ(゜▽、゜)ノ

投稿者：ぬも＠横浜投稿日：2005年10月 2日(日)19時54分8秒

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おめでとう♪(*^ ・^)ノ⌒☆ いやぁ、グロンホルム優勝！嬉しいですねぇ！ＰＳＡ万歳って感じでしょうか？帰り道気をつけてくださいね！

最終

投稿者：danna 投稿日：2005年10月 2日(日)17時04分46秒

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出ましたぁ！最終は下からデュバ、ロバ、アトキソン、ローブ、そして、ラリジャウィナーはグロンホルムでした。ちゃっくんさん曰く、PSAはラリジャには有終の美を飾れましたね...と。今回はちゃっくんさんともお会いできて、楽しい旅でした。ちなみに、さきほど3大ワークスのトップドライバーに勝るとも劣らない方のサインGet出来ました(笑) さぁ、とりあえずこれから苫小牧です。(^^ゞ

皆さん

投稿者：danna 投稿日：2005年10月 1日(土)00時54分55秒

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ど～もです。お陰さまで初へへ上陸...ただ、たま～に見かける程度(と言ってもへへはまだ総計2台)ですが、マイナーの王道か1台もすれ違っていません。楽しい道中ですが、また改めて... ＞ちゃっくんさん初めまして。そうですね、お会いできればと思います。ただ、明日は札内で夜のスーパーSSがありますではっきりしていません。とりあえずリンクしたアドレスにメールを頂けたらと思います。お会いできそうなら是非。とりあえず、今日は朝5時、23時戻りでした...が、明日は4時起きなので、これにて... 半分寝てるんで、乱筆乱文お許し下さい。では。

へんなところで投稿してしまった。

投稿者：ちゃっくん投稿日：2005年 9月30日(金)22時31分38秒

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間違って変な所で投稿してしまった。・・・・すれ違いざまに答えてくれました。このテでなんとか、グロンホルムの２ショットを狙いたい！＞dannaさん、初めまして・・・ですよね？帯広にすむちゃっくんと申します。もし、明日も帯広にいるなら、夜、お会いしませんか？ちなみにジルやグロンホルムは駅に隣接する「ノースランド」にいるはずです。

パニッツィ！

投稿者：ちゃっくん投稿日：2005年 9月30日(金)22時23分48秒

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ぬもさん、こんばんは！＞明日から、本番レポお願いします！ごめんなさい！気合い入っているといった割には、仕事上１０月２日のスーパーSSしか見にいけないんです。しかし、気合いいれた息子がすんごく注目されました。妻は「周りの視線が痛い・・・」プジョースポールのメカには指差されるは、グロンホルムが写真を撮るは・・・・そのおかげか、サービスパークから帰ってきてのこと。大会本部のある「十勝プラザ」になにか無いかなあとブラッとしてたら、前から急いでいるようなジル・パニッツィが向かいから・・・・。なにげに「ハ～イ、ジル・・・・覚えていますか？（らしい英語を・・・・）」と話しかけたら、息子を指差し「イ～エス」とすれ違い

dannaさん上陸っすね！

投稿者：横浜はなっこ。at万葉の湯投稿日：2005年 9月30日(金)15時16分0秒

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上陸おめでとうございます！やはり今回はカール君で行かれたんですね～。☆マークに負けない熱い走りを期待致しますー。あ、それと遅ればせながらぬもさんの雄姿も「オプション」でさっき拝見してきました！全国デビューおめでとうございます。

Re: ども

投稿者：ぬも投稿日：2005年 9月30日(金)12時48分36秒

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> いま帯広です。おぉ～ちゃっくんさんのお膝元ですね＞ワシントンにいますが、いったい何処だぁ？ぁ、ホテルねぇにしても帯広周辺は多国籍になってるんですね。いいなぁ(^O^) > ちなみにカールくんで上陸です。＞もしや、カール君って初上陸なんじゃ。北海道にもカール君は生息してるのかなぁ？

ども

投稿者：danna 投稿日：2005年 9月30日(金)00時59分13秒

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ぬもさん、どうもです。いま帯広です。ワシントンにいますが、プジョスポとミツビシがおります。マーカスやガリガリ君、パニヤンがいるかは？？？ですが... 明日はシピリカキム、陸別、札内です。ちなみにカールくんで上陸です。

Re: 今年は気合い入ってます！

投稿者：ぬも投稿日：2005年 9月30日(金)00時17分19秒

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> おぷしょん、見ましたよ～。○竹さんの後ろの方、ぬもさんなんですね。そーです。顔は写ってないですけど、、、ちょいと別件ＰＣで作業していたので、、、、 > ちょっと思ったのですが、車のNo.はっきり写ってるけど、大丈夫なんですか？普通、隠してくれるんですけどねぇ、まぁ、しょうがないかなぁ？と、、、 > ＞ラリージャパン！！！ > 私、今年は気合い入ってます。明日は７時から息子を連れてシェイクダウンを見に行き、サービスパークをうだうだ、セレモニアルスタート観戦（？）です。どーでした？早朝からのスタート！！盛り上がってそうで、そうでなによりです！明日から、本番レポお願いします！

今年は気合い入ってます！

投稿者：ちゃっくん投稿日：2005年 9月28日(水)22時59分33秒

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ぬもさん、こんばんは！おぷしょん、見ましたよ～。○竹さんの後ろの方、ぬもさんなんですね。ちょっと思ったのですが、車のNo.はっきり写ってるけど、大丈夫なんですか？あと、記事読んでて、偏ったのが多いなあって思いました。私たちなら、例えば「ヴィッツ」も「１０６」も分かりますけど、おぷしょん読者には輸入車をいちいち「・・・・サイズ」とか形容をつけなくてはならないですよね。＞ラリージャパン！！！私、今年は気合い入ってます。明日は７時から息子を連れてシェイクダウンを見に行き、サービスパークをうだうだ、セレモニアルスタート観戦（？）です。昨年はグロンホルム、ロバンペラのサインだけでしたのが今年はもう、ジル、エルベ・パニッツィ、ロバンペラ、ジジ・ガリ、クレスタ、ガルデマイスターと幸先？いいです。ちなみに今日は「スバル」のトーク＆サイン会で、息子を連れて行ってきました。（サインゲットならず）明日の目標は「セブ」のサインゲットです。最終目標は息子のスーツにグロンホルムのサイン＆２ショット！

ラリージャパン！！！

投稿者：ぬも投稿日：2005年 9月28日(水)21時15分37秒

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ども(^_^;) ＞dannaさん激速メンバーですねぇ！すげぇ、その会場！おまけに、サインまでぇ？(*^_^*) うらやましぃ！！＞ちゃっくんさんどーいうことっすかぁ！一生モンの出来事ですよね！だって、そっくりさんじゃなくてホンモノでしょ！お二人とも、、、、、いいなぁ、、、ぃいぃなぁぁああぁっぁ（＾＿＾；）サインとかもらってるんだから、あああああぁ、握手とかしたんですよね！もし、してたら、一生、手を洗っちゃいけまんぜぃ＞キンさんそーでぅ、○竹さんの後ろにちらっと写ってしまっています。クルマだけで良かったんですけどね、

見てません・・・おぷしょん

投稿者：ちゃっくん投稿日：2005年 9月27日(火)23時25分11秒

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こんばんは！先日三菱のミーティング行ってきて、WRカー（テストカー）、ハリ・ロバンペラ、ジジ・ガリに興奮してきました。その日の模様は奴田原文雄HP「ヌタハラドットコム」http://www.nutahara.com/で・・・・今日は今日で、フォードのトークショーに行き、その帰り、三菱、プジョー関係者等の泊まるホテルに「誰かいないかな～」とロビーをウロチョロ（あやしい車オタク）してました。　あれえ？へえっ？エルベ・パニッツィ？「すいませーん、ジルは近くにいますか・・・・？」（的片言イングリッシュで聞いた）「レストランだよ」そう、残念・・・・エルベにサイン貰い立ち上がろうとしたら、エルベが指差し「ジルだ。」しゃがんでた私の頭上には、オンドリいや、ジル・パニッツィが・・・・そのまま、土下座してしまいました。そのあとはもう３歳児並みのボキャブラリーを駆使してジルと会話（？）しサインと写真とってもらいました。取り敢えず今年の目標の一つクリア！

Re：おぷしょん

投稿者：キン投稿日：2005年 9月26日(月)20時32分28秒

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見たよ～♪ ○竹さんの後にチラっと見えてるの、ぬもさんでしょ(^^v

ムフフフフ．．．

投稿者：danna 投稿日：2005年 9月26日(月)12時22分9秒

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全くの偶然でしたが．．．サインも4名分しっかりGet出来ました。（￣ー+￣）

オプション

投稿者：ぬも投稿日：2005年 9月26日(月)08時22分56秒

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いよいよラリージャパン開幕ですねぇ確かに三菱は社運かけないとヤバいでしょう。で、今日発売のチューニング雑誌の『オプション』に載ってしまいました。先日、ＡＰＲに遊びに行ったら取材に来てたようで、

ラリージャパン

投稿者：ちゃっくん投稿日：2005年 9月24日(土)23時05分55秒

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ぬもさん、こんばんは！ラリージャパン開催まで１週間切りました。帯広市内は歓迎ムードでいっぱいです。昨年なんか比じゃないですね！その割にはプジョージャポンの冷めてる事・・・。三菱、「力」入ってますよ～。アル意味「社運」かけてるんではと思うほど・・・。プジョースポールのマイケル・パークは本当に残念ですね。ご冥福を祈ります。一応、マルティンの代役でD・カールソンが出場するんで日本で３０７の勇姿が見られるようです。

ショック(>_<)

投稿者：ぬも投稿日：2005年 9月24日(土)22時15分28秒

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プジョーのWRCはどーなってしまうんでしょぅ。 blogにも書きましたが、ショックです。明日、台風が接近する中、本庄サーキットで走行会に行ってきます。ブレーキローター（純正）、ブレーキパッド（プロジェクトμ　ＨＣ＋）、ブレーキオイル（IDI RACING）を交換しましたが、雨のサーキット、練習には、もってこいかもしれない？ので、頑張ってきます。

http://www.peugeot.co.jp/discover/wrc/race.html

Re: 具合いいです！

投稿者：ぬも投稿日：2005年 9月17日(土)19時56分44秒

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> サイドミラーが「ガクッガクッ」と震える症状は， > 風の巻き込みが影響しているのでしょうかねえ．．．》なんなんでしょうかねぇ(ρ_-)o うちのはぜんぜんサーキットでも平気です。他の４０６でも聞いたことないです >BL有明にブラックブレーク見てきました．(((^^; 》待ってた方が良かったのに(/_;)/~~ まぁ、今更ですがねぇ

具合いいです！

投稿者：ごり投稿日：2005年 9月17日(土)17時25分20秒

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エキマニ交換してもらったので，様々な状況でアクセルオン時の反応・感覚を確認してみました．ベリーグッドです！(^-^) サイドミラーが「ガクッガクッ」と震える症状は，その症状が出ている状況でウィンドウを下げると何故かおさまります．風の巻き込みが影響しているのでしょうかねえ．．．最後に，，，悔しいので，BL有明にブラックブレーク見てきました．(((^^; 外装内装極上です！今のチャイナブレーク下取り追い金でぬやわ円かかるとのことでした．そんなことしませんけど．．．(((((^^;

http://dg.goo-net.com/dg/servlet/GroupUCarDetailServlet?e=10209&s=0001&r=0509110003&group=peugeot

高速試運転

投稿者：ごり投稿日：2005年 9月17日(土)06時19分6秒

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アクセルオン時にエンジンからのパタパタという音がするので， APRでみてもらったところ，エキマニ交換だな．と言われ， APRが大変忙しい中，無理言ってエキマニ交換作業してもらい，本日寿獅オフに行くがてら高速試運転してきます．質問でーす．ウチのブレークは高速走行時(100km/h超えたあたり)くらいからサイドミラーがガクッ，ガクッと震えます．それも両方．これって406の仕様(？)なんですかねえ．．．ブレーク＆ブラックあったんですね．．．もう中古車で出てくるとは思ってもいませんでした．

http://dg.goo-net.com/dg/servlet/GroupUCarDetailServlet?e=10209&s=0001&r=0509110003&group=peugeot

更新しました

投稿者：ぬも投稿日：2005年 9月17日(土)00時21分31秒

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アルバム更新しました先日、参加したPG-sport Cupｎ模様です

Re: ナイトオフ情報。

投稿者：ぬも投稿日：2005年 9月15日(木)20時59分15秒

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> 21日に大阪からいまさんが上京されます。ども、クーペに乗り換えられたんですよね。行きたいのは山々なのですが、平日のその時間に晴海は、ちょっと、ムリそーです。すんません、４０６の会３周年オフの時に、参加させてください。m(_ _)m

ナイトオフ情報。

投稿者：3106 投稿日：2005年 9月15日(木)19時28分26秒

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ぬもさん、こんばんは 21日に大阪からいまさんが上京されます。歓迎ナイトオフを開催しようと考えております。平日ではありますが、お時間都合つくようでしたら是非いらしてください。詳細はtobyさん・僕のところや406の会MEETING･BBSに記載があります。お知り合いお誘いの上如何でしょう･･･

http://blogs.yahoo.co.jp/king155

Re: ただいま帰りました！

投稿者：ぬも投稿日：2005年 9月13日(火)20時04分47秒

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> 今日、４０６退院してきました。で取り敢えず、完治？しました。＞＞よかったですねぇ！気になっていたところが、完治！すっきりしますよね！ > プジョーから離れられないのは、この「軽さ」なのかな？と思いました。＞＞うーん、それはアリでしょ！動きが軽いですモンねぇ。でも、しっとりしていたりするような感覚。シートポジションはいかんせん、やはり、高いですよー、ワンオフですかねぇ。シート下には、電動グッズが収納されているので、スペースは広いんですよね。5cm位、高さはありますから、、、そろそろ、加工してみようかなぁ？ > ある人の言葉を借りると「サーキットを走るから足をいじるとかでは無く、走ってみて合わない所に手を入れる」とした方がいいそうです。＞＞そーです、そのとおりです。各個人によって癖とか、感じ方、走り方が異なるので、本当は、その方がいいんです。うちは、いぢりたい気持ちが先行してしまいましたが、、、まだ、脚はセッティングを換えながらの試行錯誤です。ま、プジョーが巨額なお金をかけて脚を開発しているで、ノーマルは万能な状態にあるわけで、それをモディファイするんですから、ゆっくり、たのしんでいきましょう！ > 何度か走ってみては？たのしいですよ。＞＞うちは、病み付きになりましたが、、、 >オートハザードはキャンセルしました。街中であれ作動させるとちょっと恥ずかしい＞＞やっぱり？

ただいま帰りました！

投稿者：ちゃっくん投稿日：2005年 9月12日(月)21時44分48秒

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ぬもさん、こんばんは！今日、４０６退院してきました。で取り敢えず、完治？しました。１週間は長かった～オメガから乗り換えた感想はすべてが「軽い」。多分車重はそれほど変わらないでしょう？かたやFR、こちらはFF。なのにステアも軽い。ブレーキフィールも軽いけど効く。ATとMTの差はありますが、出だしも軽い。軽いのに不安定感がない。プジョーから離れられないのは、この「軽さ」なのかな？と思いました。欠点は「シートポジションが高過ぎる。」ですね。＞hiroさん、初めまして。帯広で、どノーマルでSportに乗る「ちゃっくん」といいます。私は年に１度（余裕があれば何度もいきたいですが、お財布がきびしいので・・）十勝スピードウェイの走行会でサーキットを走ります。先導車つきの走行ですが、それだけでも、それなりにたのしいですよ。ただ、欲が出てきますが・・・・・。今年は、たまたま「先導車なし」になった時があったので、「本気」で走ってみました。限界は高いですが、ノーマルだとロールが結構きついので、ちょっと「怖かった」です。ある人の言葉を借りると「サーキットを走るから足をいじるとかでは無く、走ってみて合わない所に手を入れる」とした方がいいそうです。何度か走ってみては？たのしいですよ。　ちなみにサーキット走行とは関係なく私もオートハザードはキャンセルしました。街中であれ作動させるとちょっと恥ずかしいですから・・・・。

ども！

投稿者：ぬも投稿日：2005年 9月10日(土)20時56分51秒

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> ほんとに初めてなんで非常に興味を持って読みました。＞＞いへいへ、どんでもないです(^_^;) 参加できるといいですね、わくわく、するんですよねぇ。 > ノーマル仕様でだらだらしてます。このままでもけっこーイイ感じなんですけどね。＞＞そーなんです！ノーマルの出来がいいから、困りものですねぇ(^_^;) ノーマルの味も捨てがたいんですよ、うちは、サーキット＆街乗り我慢仕様にしてるんで、ノーマルの味はもう味わえません(^_^;)うぅ、 > ちなみに今まであんまりESPが効いてると実感できたことはないんですが、＞＞意外と、雨の日とかに、ガバッってアクセルとか踏んだり、ホイールスピンとかしたりするとちゃんと制御されてますね、ちいと、ABSの介入が速いのが難点ですけど、、、あ、ESPを切ってもABSは作動してます。診断用のテスターでいろいろ設定できますから、、、あと、急ブレーキを踏んだときに、ウィンカーがチカチカしますよね、オートバザードって機能？あれは、キャンセルしました。サーキットで迷惑かなぁ？って思ったんで、、、 > また感想など報告できたら、とおもいます。＞＞よろしくです(^_^)v

(無題)

投稿者：hiro 投稿日：2005年 9月 9日(金)21時43分52秒

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ありがとうございます！ほんとに初めてなんで非常に興味を持って読みました。参加できるかどうかまだ本決まりじゃないんですが、楽しみになってきました。いろんな状況がゆるせばちょこっといじったりしよっかなーとか思うのですが、とりあえずまだsport乗ってそんなに経ってないしノーマル仕様でだらだらしてます。このままでもけっこーイイ感じなんですけどね。ちなみに今まであんまりESPが効いてると実感できたことはないんですが、やっぱりいろいろ作動してるんでしょうかねー。また感想など報告できたら、とおもいます。

Re: 走行会

投稿者：ぬも投稿日：2005年 9月 8日(木)20時28分5秒

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> はじめまして。（かなり以前に書き込みしたかもしれませんが）＞＞はじめまして？かな？ま、いいですよね(^_^;) で、岡山国際サーキットって昔TIサーキットって名称でしたよね。フルコースでは3703m、バックストレートが700mっていうと、ツインリンクもてぎに匹敵しますね。ってことは、ストレートでは２００km出るってことですから、ブレーキングは怖いと思います。まぁ、ブレーキには、キツイですよねぇ。 > 走行会（もしくは体験走行）に参加しようかと思っています。ただ、ただ今　my 406 sportはほとんどどノーマル状態なんで、このまま参加するのはあまり良くないでしょうか？＞＞ミニコースの方ならノーマルでも全然オッケーだと思いますよ。フルコースでも、そこそこのペースであれば、大丈夫なのではないでしょうか？筑波コース１０００って全長１キロ程のコースでは、フルノーマルの406Sportで走ってる方もいますから。 > もしそうならここだけは！！というところがあれば＞＞うーん、うちは、ノーマルで何処までイケルか試したことがないんで、なんとも、、、ただ、言える事は、サーキット走行前に、万全の点検（ブレーキ、冷却系、タイヤ、下回りの増し締め等）をしっかりしておけば、大丈夫だと思います。せっかく、高いお金を払って参加するんですから、自分のクルマのトラブルで走れなくなったり、他の参加者の方々に迷惑をかけてしまうと、イヤですからね。あ、迷惑って言っても、タイムが遅いとか、速いとかってのは気にしない方がいいですよ。上手なヒトは、スルッと抜いてくれますから。 > 406でのサーキットの経験豊富なぬもさんにご教授いただきたいんですが。＞＞ご教授なんて、、、走行前日までには、先ほどの点検。で、サーキットを走るんで点検してください！って言うとコイツサーキット行くの？サーキットとか走ってると、クルマの保証は、、、、とかって、云々いうディーラーならば、ファミリー走行に行くので、各部の点検してください！って感じで対応？、、、、の点検が非常に大切になってきます。あと、４０６は車重があるので、ブレーキの消費、激しいです。もし可能ならば、ブレーキパット＆ブレーキオイルは変えたいかなぁ？ブレーキオイルだけでも交換しておくとフェードしにくくなりますから。　持ち物としては、ライト類のテーピングの為のビニールテープと、ゼッケン、計測器を貼るためのガムテープ、グローブ（軍手はダメ！危ない）、ヘルメット（本当は、スネル規格のがいいけど、バイク用のでも許してくれる走行会のありJAF戦ではダメ。確認すること）　おー、ながっ！で、ESPって横滑り防止の機構がついてますよね！そのESPがサーキットでは邪魔するんです。フルブレーキでの減速Ｇで反応して、減速Ｇが収まってアクセルをONにしても、１～２秒ほどのタイムラグを伴って吹け上がる状態になります。初めの２～３周は、タイヤを温める、コースを把握することからもESPをONにして挙動になれて、その後、ESPをオフにしての走りの方が、違いがわかって面白いと思います。以上、ホントにサーキット初めて走行用に書いてみましたが、初めてじゃなかったら、すみません。あ、そーそ、（まだ書くか！）タイムでは、院手Ｒとおそらく１０秒位の差が出ると思います。国産は速いです！今後ともよろしくです！

走行会

投稿者：hiro 投稿日：2005年 9月 8日(木)14時13分9秒

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はじめまして。（かなり以前に書き込みしたかもしれませんが） 406sport ピアナ　走行約20,000km にのってますhiroといいます。突然ですが、今度友人（GT-○×2＆イン○他）に誘われ岡山国際サーキットに行くかもしれないんですが走行会（もしくは体験走行）に参加しようかと思っています。ただ、ただ今　my 406 sportはほとんどどノーマル状態なんでこのまま参加するのはあまり良くないでしょうか？（タイヤ、ブレーキ云々）もちろんそんなに無茶はしない（できない？）つもりですが・・・。もしそうならここだけは！！というところがあれば 406でのサーキットの経験豊富なぬもさんにご教授いただきたいんですが。よろしくお願いします。

Tuning更新

投稿者：ぬも投稿日：2005年 9月 7日(水)20時59分19秒

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車高上げた模様、アップしました。 16inchと17inchの差がわかるかなぁ？

Re: ローター交換

投稿者：ぬも投稿日：2005年 9月 7日(水)09時56分39秒

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> 今日はちょっと早出出社する前にカキコします。早出って？早過ぎます！ご苦労様です。 > いつ何時「止まるかもしれない」不安感で走ってましたねえ＞＞うちも２０５，３０９の時は、そーでした(^_^;)　ドキドキもんですよねぇ。 > 今度はブレンボかな？＞＞クーペ用！逝ってみますか？キャリパーがホイールと干渉するからクーペ用のホイールとセットで交換になりますけど、、、 > いっそ、キャリパー交換・・・・ワンオフしてもらおうかな？＞＞ALCON製で５０諭吉位したような気がします、。うーん、、、すごい（＾＿＾；）

http://gold.ap.teacup.com/numo/

ローター交換

投稿者：ちゃっくん投稿日：2005年 9月 7日(水)04時25分29秒

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ぬもさん、おはようございます。今日はちょっと早出出社する前にカキコします。＞エンジン不調も現状では・・・・・精神上本当によろしくないですから、早く良くなればいいですね。２０５の頃は長距離ドライブは「かけ」の様でした。いつ何時「止まるかもしれない」不安感で走ってましたねえ。自分にも降り懸ってくるかもしれない症状ですのでそのお気持ち他人事とは思えません。＞ローター交換・・・私のもかなり削れていましたが、今までの経験上（偉そう～）とBLのサービスマンの現認で「ローター研磨」すらしない事にしました。今の所、車検点検時に交換を考えています。それも社外品のスリット入り。但し、日々点検（気まぐれでする事あります）で「？」と思ったら、検討しようと思っています。３０６の時に使ってた「プレスト」のローターがあればいいのですが・・・・。今度はブレンボかな？いっそ、キャリパー交換・・・・ワンオフしてもらおうかな？

Re: 再入院

投稿者：ぬも投稿日：2005年 9月 6日(火)22時11分47秒

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> １週間代車の「○ペル○メガ」・・・・それがまた、ダルい車で＞＞○メガですか、、、、ボディサイズかデカイし、ダルいってのもわかります。あんまり、良い印象ないですねぇ。早く、自分の車が戻ってきて欲しいですよねぇ(^_^;) > そうそう、ぬもさんの「トランクオープナー」のエンブレム、まともですか？＞＞うちのもダメです。ピキピキって状態です。ライオンから他のモノに変更でもしてみようかなぁ？って思ったりしてます。ますます、何のクルマかわからなくなりますが、、、うちは、エンジン不調も現状では出現していないのですが、いつ出るか解らない状態です。土曜日にサーキット前のセットアップ時にPPN2000でチェックしてもらいましたが、エラーも出ていないようなので、ひとまず、様子見です。小さなエラーが重なってフォルトになるんで、早め早めのチェックが必要ですねぇ。　早め、と言えば、ブレーキパッド＆ローターも交換時期なんです(^_^;) 今月の月末にもサーキットへ行くので（行き過ぎ？）、死にたくないんで、交換です。ブツは今までのプロジェクトμのHC-TITAN-kaiの（廃盤になった）新型で、HC+ってパッドに純正ローターです。３万キロで初のローター交換です。幾らかかるんだろ、、、、筑波も２ヒート目後半では、最終コーナーでスコって？一瞬ブレーキが抜けてしまったんで、ビビリました（エアー噛んだ）。

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再入院

投稿者：ちゃっくん投稿日：2005年 9月 6日(火)20時40分54秒

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ぬもさん、こんばんは！４０６再入院しました。といっても、先日カキコした、クレームのワイヤーとメーター（本国取り寄せ）がBLに到着したのと、例の塗装がクレーム承認されたので、作業のため入院しました。１週間代車の「○ペル○メガ」・・・・それがまた、ダルい車で・・・早く戻ってきてほしいです。そうそう、ぬもさんの「トランクオープナー」のエンブレム、まともですか？私のは、クリア部分が「パラパラ」と落ちてきてちょっと格好わるいです。クレームで交換してもらえるようなので、明日BLに聞いてみます。

ＰＧ－ｓｐｏｒｔｓｃｕｐ

投稿者：ぬも投稿日：2005年 9月 4日(日)19時10分6秒

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に行ってきました。(^O^)/ 前回より０．４秒タイムアップ出来ました(*^o^)乂(^-^*) 車高もサーキット仕様にすべく、ローダウンではなく、ほぼ純正に近い車高にアップしました。しばらくはこの状態かなぁ？

Re: 最近問題なしです

投稿者：ぬも投稿日：2005年 9月 1日(木)22時32分44秒

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> 　ウチの406　アンチポリューション・キャタライザーの警告が頻繁に出ていたのですが > 　先日　燃料カットオフの再設定をしてもらってから警告が出なくなりました。＞＞うちも、昨日、フォルトの原因追及のため苦労しましたが、未だ、原因不明です。今日は、全く、平常な状態でした。ふぅ、よかった(^_^)v でも、今度の日曜日に筑波サーキットでタイムアタックしてくる予定なんですが、ちょいと、不安です。前日にＳタイヤに履き替えて、車高を上げて、さらに、エラーを全て綺麗にしてから出かける予定です（日曜日は雨らしいけど、）。ま、エラーが入っていなければいいんですけど、、、 > 　気兼ねなく踏める日が来ることが祈ってます。＞＞うぅ、そのとーりです(^_^;) パワーアップとかしなくても、とりあえず、無事でトラブルフリーが一番ですからねぇ。

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Re: フォルトが、(&gt;_&lt;)

投稿者：ぬも投稿日：2005年 8月31日(水)23時31分40秒

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＞＞なかさん > これでまたスロットルボディ交換確定ですね。いや、まだ確定ではないんです、スロットルボディではなくて、ECUとかも疑ってます。スロットルセンサーも交換してますし、BSIも交換済みなので、、、スロットルボディは３度目になってしまうのは避けたいんですけど、、、クアラルンプルのプジョーのセンターに問い合わせても、、うーん？って感じでした。とりあえず、エラーをクリアーしながら、様子を診ます。 > いっそ、V6化しちゃう..っていう安直(!?)な解決方法もありますがやはり、、、同じ事考えてましたか(^_^)v D8のV6のEG&MTがないかなぁ？って事も考えました（考えてます）。もしかしたら、車検時に交換したスロットルボディに異常が無しの状態でエラー表示のみ「スロットルボディが悪い！」って事ならば、スロットルボディをバラして解析です。バイワイヤーからワイヤー化を進行させます。Ｖ６化もすんんんんごく、したいんですけど、、、 blogはこちら↓

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