(^o^)　Numo～４０６～ＢＢＳ　(^o^)

[ ケータイで使う ] [ BBSティッカー ] [ 書込み通知 ] [ teacup.>外車ファン | 画像 ] [ 検索 ]

キーワード: プジョー４０６

投稿募集！　スレッド一覧

他のスレッドを探す

スレッド作成

[PR] ボルシチベビーベッド　販売石川の求人・転職渋谷　飲み

[ teacup. ] [ 無料掲示板 ] [ プレミアム掲示板 ] [ みんなの掲示板 ] [ 無料ブログ ] [ チャット ]

全623件の内、新着の記事から100件ずつ表示します。

1 2 3 4 5 6 7 | 《前のページ | 次のページ》

タイヤサイズ

投稿者：Ｆー35 投稿日：2011年 7月28日(木)13時02分9秒

返信・引用

406svセダンです。タイヤサイズについて教えて下さい。現在、195.65.15の標準です(ﾚｸﾞﾉ9000)。205や215は可能でしょうか？。長所、短所もお教えください。オススメのメーカーもありましたらお願い致します。

406クーペのホイールオフセット

投稿者：BL 投稿日：2010年 4月25日(日)10時17分16秒

返信・引用

はじめまして。ホイールオフセットについてご教示いただきたくメールいたしました。先日、2005年式406クーペを購入しました。前車の306に履いていたｽﾋﾟｰﾄﾞﾗｲﾝ・ｳﾙﾃｨﾓ、7J×16inchET20があるのですが、406クーペに問題なく履けるのでしょうか？サイズ的には純正と同じなので問題無いと思うのですが、純正ホイールのオフセットが分からず、履けても純正より内側に入ってしまう等の問題はあるのでしょうか？また、別件ですがクーペはほとんど専用パーツで修理費がかさむとの事ですが基本的な部品（ｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰ等）は共通なのでしょうか？いろいろお聞きしてすみませんがよろしくお願いいたします。

Re: エアクリーナー

投稿者：ぬも投稿日：2010年 4月19日(月)20時27分47秒

返信・引用

> No.669[元記事へ] idaidaさんへのお返事です。 > Ｃ．Ｄ．Ａには１３０と１５０があるみたいサイズは１５０の方をつけてますキレイに仕上げるにはサムコのパイプをカットしてつけた方がイイですね～うちは、ホームセンターで売ってるテキトーなステーを加工しましたが (^_^;) 見栄えを考えるとちゃんとした耐熱のパイプの方がイイですねぇ

Re: エアクリーナー

投稿者：idaida

ﾒｰﾙ

投稿日：2010年 4月16日(金)12時00分28秒

返信・引用

> No.668[元記事へ] ぬもさんへのお返事です。 > お返事ありがとうございます。 > > 純正交換タイプもいいけど、写真でも分かるかっこよさには惹かれます。Ｃ．Ｄ．Ａには１３０と１５０があるみたいですが、ぬもさんはどちらを付けられていますか？また４０６に付けるにあたって必要なパーツはありますか？

Re: エアクリーナー

投稿者：ぬも投稿日：2010年 4月14日(水)12時52分36秒

返信・引用

> No.667[元記事へ] idaidaさんへのお返事です。はじめまして～ >ダイレクトタイプにしようとん～エンジン寿命とかはあまり考えてませんが、好みの問題が大きいですかね～自分の知ってる範囲では、ＢＭＣダイレクトタイプでの不具合とかは聞いてませんし、純正タイプでもイイかと思いますが。 >田舎道で１２㎞／Ｌぐらいで走っています。燃費イイですね～(゜∇゜) うちは、常にぶん回してるんでリッター７弱位ですかね～ >マフラーはinoxcarのcompetitionをつけています。意外と爆音君ですかね？ > Ｐ．Ｓ． > これを見られた方で、エアクリを交換されている方がいましたら、その製品名と感想のほうも教えていただければありがたいです。という訳で、たまには、皆さんカキコしてくださいなo(^-^)o ぁ、そ～いえば、先月、エアロ外しましたすっかり軽くなって、キビキビしてますホイールも１６インチに落として、大人仕様になってますリアシートは無しだけどね (｀∇´ゞ

エアクリーナー

投稿者：idaida

ﾒｰﾙ

投稿日：2010年 4月14日(水)08時59分33秒

返信・引用

プジョー４０６sportのエアクリーナーを交換しようと考えているのですが、何にしようか迷っています。グリーンフィルターのダイレクトタイプにしようと思ったのですが、逆にパワーが落ちたり、エンジンの寿命を縮めるというので、同じくグリーンフィルターの純正交換タイプを考えていました。そこでぬもさんのＢＭＣ　ＣＤＡを見かけたので書き込みさせていただきました。車は普段の足に使っていて、田舎道で１２㎞／Ｌぐらいで走っています。マフラーはinoxcarのcompetitionをつけています。使い心地、他にもおすすめのものがあれば教えて下さい。Ｐ．Ｓ．これを見られた方で、エアクリを交換されている方がいましたら、その製品名と感想のほうも教えていただければありがたいです。

チームTシャツ製作のご案内

投稿者：ダブルスマイル

ﾒｰﾙ

投稿日：2010年 3月 3日(水)09時52分41秒

返信・引用

プリントTシャツショップです！ ------------------------------------------------------ スポーツクラブ専門オリジナルTシャツプリントショップ w-smile（ダブルスマイル）サイズに合わせてデザインの大きさをバランス良く配置する新しいタイプのプリントショップです。スポーツ用メッシュ系ウェア豊富にラインナップ http://www.w-smile.jp 全国通信販売・大好評お得なキャンペーン展開中！不適切な内容でしたら削除お願いいたします。 +++----------------------------------------------+++ ダブルスマイル　http://www.w-smile.jp -------------------------+++------------------------

http://www.w-smile.jp

Re: 塗装。

投稿者：Ｆー２２投稿日：2009年11月 4日(水)19時04分13秒

返信・引用

> No.660[元記事へ] ぬもさんへのお返事です。ぬもさん、ぉ返事ありがとうございます。頑張ってみます。

Re: 塗装。

投稿者：ぬも投稿日：2009年10月30日(金)18時41分8秒

返信・引用

> No.659[元記事へ] Ｆー２２さんへのお返事です。タッチペンならば、ディーラーで購入できますけど、ホルツとかは調合でスプレー用にしてもらえるんですよねぇ程度のイイ同色の中古パーツがあれば一番いいんですけど時間があれば自分作業だと楽しみが広がりますよね頑張ってくださいね～

塗装。

投稿者：Ｆー２２投稿日：2009年10月16日(金)11時02分37秒

返信・引用

はじめまして、４０６ＳＶ(紺色)に乗っております。この間、左側面後部をこすってしまいました。(泣)イエローハットなどでは４０６仕様にペイントカラーを作って販売している模様ですが他によりよいペイントカラーの購入方法とオススメのパテなどありましたらお教え下さい。宜しくお願い致します。

(無題)

投稿者：RMC 投稿日：2009年 9月29日(火)15時59分53秒

返信・引用

いきなりの書き込みすみません(>_<) この場を少しお借り致します。刺青・ＴＡＴＴＯＯに興味はありませんか！？九州で刺青といえば… ☆スタジオＲＭＣ☆ http://www.mgj.co.jp/rmc.tattoo 興味がありましたら、是非ＨＰに遊びに来てくださいね！また、質問等受け付けております♪ 何か御座いましたらお気軽に御相談下さい(^o^)/

大丈夫でした

投稿者：黒スポーツ投稿日：2009年 7月 4日(土)22時06分22秒

返信・引用

ぬもさん、こんばんわ。お返事ありがとうございました。本日、ホイールの装着ができました。結果としては、ぬもさんのおっしゃる通り、ハブは不必要でした。　　　　　　　　　　　オフッセットの変更によるボディへの干渉ですが、リアは、問題なし、フロントは、ほぼツライチくらいでしょうか。ｵｰﾄﾎﾟﾜﾙｰｼﾞｭさんでいじられてるんですね。行ってみたいのですが、徳島なもので少々遠いですね。ぬもさんも装着されているｵﾘｼﾞﾅﾙﾏﾌﾗｰも気になります。エンドだけだと通勤にも使用可能でしょうか。では、ＨＰの更新を楽しみにしております。

Re: ハブリング

投稿者：ぬも投稿日：2009年 7月 3日(金)02時46分2秒

返信・引用

> No.654[元記事へ] 黒スポーツさんへのお返事です。初めまして・・・うちのページなんぞ、参考にしてくださいまして、ありがとぉございます。 > ｵｰｸｼｮﾝで（色違い・ET12）ﾁｭﾘﾆｷｯﾄのﾎｲｰﾙんー、確か、４０６はオフセットが１６？１７だったような気がするのですが、ハブリングなしでも大丈夫だと思いますけどねぇ。固定がちゃんとしてれば問題ないと思いますよーそれよりも、オフセットが気になります。 5mmの差がどんな感じになるのか？インナー、アウターでボディへの干渉がきになります。。装着して逃げがある状態にしたいですねぇ。 OZなんかは、もとからスペーサーを入れることを前提としているので、OKなんですが、speedlineは無い事を前提として作っているので、その辺が問題になると思いますが、、、うちのページみた！って、質問をここに質問しても相談に乗ってくれますよー電話でもFAXでもメールでもOkですから、気軽に連絡してみてくださぃ。うちのはココ（↓）でいぢってるので、うちのデータ以外にも経験豊富ですからｗ http://www.auto-pois-rouge.com

http://www.auto-pois-rouge.com

Re: ほえ～！

投稿者：ぬも投稿日：2009年 7月 3日(金)02時38分8秒

返信・引用

> No.653[元記事へ] Shinさんへのお返事です。 > スタッドボルトなんていうものがあるんですねぇ～。意外と便利ですよー。まぁ、ボルトで固定しないぶん、取り外しもラクですw > 教えてもらってばっかりでアレなので、僕はステアＢＯＳＳの流用を頑張ってみます。おぉ！是非、お願いしますねー

ハブリング

投稿者：黒スポーツ投稿日：2009年 6月25日(木)20時44分17秒

返信・引用

ぬもさん、はじめまして、ownersclubのﾒﾝﾊﾞｰﾘｽﾄからHPを拝見させていただいております。不躾ではありますが、教えていただきたいことがあります。ｵｰｸｼｮﾝでぬもさんと同じ（色違い・ET12）ﾁｭﾘﾆｷｯﾄのﾎｲｰﾙを入手したのですが、装着するに当たってﾊﾌﾞﾘﾝｸﾞが必要でしょうか。突然で申しわけありませんが、よろしくご教授ください。

ほえ～！

投稿者：Shin 投稿日：2009年 6月22日(月)23時03分14秒

返信・引用

スタッドボルトなんていうものがあるんですねぇ～。僕は存在すら知りませんでした。あれがあったら、ホイールの選択なんかも広がりますねー。ぜひ、今度試してみます。変換スペーサーも魅力的ですけど、今のＯＺ気に入ってるので、108のまま、わしゃわしゃやってみます。教えてもらってばっかりでアレなので、僕はステアＢＯＳＳの流用を頑張ってみます。

http://toyota333-3.hp.infoseek.co.jp/

Re: こんばんは

投稿者：ぬも投稿日：2009年 6月22日(月)19時58分57秒

返信・引用

> No.651[元記事へ] Shinさんへのお返事です。 http://gold.ap.teacup.com/numo/570.html ↑こっちに載せてみました。汎用のスペーサーでもOkですが、高速はちょとブレますからおすすめしませんけどねぇ。ハブにはスタッドボルトを立ててるんで、タイヤホイール交換がラクです。ただし、ハブ交換してしまうと、ハブ本体の交換では、外さないといけないんですけどね。まぁ、うちは、8万キロでハブ交換しましたけど、サーキットでガンガン縁石とか乗っての状態でしたから。ま、ハブ交換のサイクルが短くなる事はないですが、予備知識でｗ

こんばんは

投稿者：Shin 投稿日：2009年 6月11日(木)23時28分31秒

返信・引用

１個、真面目に質問したいのですが、ＮＵＭＯさんのハブ、あれってどうなってるんですか？？？僕のホイール、めっちゃツラインしちゃってるんで、外に出したいんですけど、ＰＣＤ１０８のワイドトレッドのスペーサーなんか売ってないですよね？そんで、とりあえず１０８の分厚いスペーサー（結局これも無いんですが…）と、同じピッチの長いボルトを探そうかなーと思っていたら、ＮＵＭＯさんの４０６、国産車みたくハブからボルトが立ってないですか？えーー！？　とか思いまして… ぜひご享受くださいまし。

http://toyota333-3.hp.infoseek.co.jp/

Re: おかげさまで…

投稿者：ぬも投稿日：2009年 6月 8日(月)17時36分56秒

返信・引用

> No.649[元記事へ] Shinさんへのお返事です。〉着々とアクセスが増えてまして、嬉しい限りです。いへいへ、そんなことないですよ～ > サイズ的には、案外マークⅡ用あたりの方が。マークツー三兄弟も合うと思うますよ

おかげさまで…

投稿者：Shin 投稿日：2009年 5月31日(日)00時07分57秒

返信・引用

僕もアコード用、考えてました。何と言っても、顔が似てますからね～なんとなく。それにしても、こちらの掲示板に書き込ませていただいたおかげか、着々とアクセスが増えてまして、嬉しい限りです。で、たまたま拾っちゃったＲ３２のですが、普通に合わせると地味～にサイドの長さが足りないんです。４０６は国産同クラスよりも鼻先が長いですからね～。なので、先に横を合わせておいて、強引に引っ張ったり曲げたりして付けてます。付き方も違う上に、変形してるので、逆にＲ３２用と気づかれないのが結構アリだったり…。飽きる！もしくは壊れる！かしたら、アコード用も試してみたいですね。サイズ的には、案外マークⅡ用あたりの方が合うような気もしてきた今日この頃です。

http://toyota333-3.hp.infoseek.co.jp/

Re: お久しぶりです。

投稿者：ぬも投稿日：2009年 5月29日(金)08時49分53秒

返信・引用

> No.647[元記事へ] Shinさんへのお返事です。イイじゃないですかぁ～Ｒ３２のリップ～うちも付けようかと思ったりしてたんですよね～あとはアコード用がイケるかなぁ～って

お久しぶりです。

投稿者：Shin 投稿日：2009年 5月25日(月)01時26分58秒

返信・引用

すっかり運転にも慣れ、かなり愛着が沸いてきました。４０６スポーツ、いい車です。パワー不足と扱いにくいギア比は…外車の御愛嬌ってことで、逆に愛おしくなります。どノーマルに近かった僕の４０６も、ちょいちょいイジってみました。まだトップページと掲示板しかありませんが、ホムペ作ってみたんで、お暇なら覗いてみてください。今のとこ、インチキエアロとインチキマフラー装着です。近々ページにアップしてみようかなとか… ステアリングＢＯＳＳの流用も、そのうちチャレンジしてみよーかな。また、よろしくお願いします。

http://toyota333-3.hp.infoseek.co.jp/

Re: ありがとうございます。

投稿者：ぬも投稿日：2009年 4月23日(木)01時11分51秒

返信・引用

> No.644[元記事へ] まつまつさんへのお返事です。 > トランク裏側に当て板というとどのくらいのサイズだとうちのは、取り付け幅の倍以上の面積ありますけど、取り付け幅（ウィングの脚の間隔）15cmくらいですけど、縦横に倍以上の鉄板で補強してもらってます。ま、取り付けをお願いしたら、自然とそーなってたんですけどね。トランク強度って、意外と剛性とかあるはずなんですけど、トランクの鉄板って、薄いですからねぇ > ぬもさんの場合はどんな感じになっていますか？今度、写真とってみますね。

ありがとうございます。

投稿者：まつまつ投稿日：2009年 4月17日(金)21時06分37秒

返信・引用

アドバイスありがとうございます。やはり補強は必要なんですね。トランク裏側に当て板というとどのくらいのサイズだとだいじょうぶといえますか？取り付け部分の穴をあけた部分だけでいいものなんでしょうか？ぬもさんの場合はどんな感じになっていますか？

Re: (無題)

投稿者：ぬも投稿日：2009年 4月17日(金)19時49分52秒

返信・引用

> No.642[元記事へ] まつまつさんへのお返事です。 >取り付けの際のトランクの強度とか強度はトランクの裏側に当て板を付けないとダメですね～内張り剥がしての作業ですが、ちゃんと内張りを張れば見えないので平気ですよん内張りはクリップで付いてるだけですから >ウイングはトランクにたいして何か問題おきてますか？経年劣化？くらいのビミョーな感じがあるかどうかですねぇ～ちゃんとサビ防止をしっかりすれば平気ですかね。うちのは３キロくらいだからかなぁ？でも、スカイライン用で不具合の話は聴いたことないですね

(無題)

投稿者：まつまつ投稿日：2009年 4月15日(水)18時43分9秒

返信・引用

返事ありがとうございました。周りで全く406乗ってる人いないんでいろいろ教えていただけると助かります。たしかに106は軽いしキビキビした走りなんで406とは違った良さがありますよね。峠を走ったり、ジムカーナには最適でした。 406はちょっと重いですね。じつはスカイラインR34クーペの純正リアスポイラーが入手できそうなんですが、取り付けの際のトランクの強度とかはだいじょうぶなんでしょうか？？ボディの全幅からいって車検は問題ないとは思うんですが高速走ったらトランクがへこんだりするようなら取り付けは考えないといけないですし。ぬもさんのウイングはトランクにたいして何か問題おきてますか？もし大きな問題ないようだとあとはトランクに穴を開ける勇気だけなんですけど。

Re: はじめまして

投稿者：ぬも投稿日：2009年 3月 2日(月)19時45分12秒

返信・引用

> No.640[元記事へ] まつまつさんへのお返事です。コチラこそ、はじめまして～レス遅くなってすみません～ > 去年106から406スポーツに１０６からですかぁ？サーキットとかの走りは１０６の方がイイですよね～でも、４０６には４０６の味がありますからね(￣∀￣) >みんカラで見かけたぁ、放置状態でしたw > トランクスポイラー R34流用が一般的って訳ではないですよ～自分好みに仕上げちゃってイイと思いますうちも自分流ですからw GTウィングもイイかなぁってダウンフォース効きまくりで最高速は落ちるかもしれないですがね > オーディオも換えたいんです同じく純正から離れられないでいます使いやすさが魅力ですからね～これからも、よろしくお願いしまーす!(b^ー°)

はじめまして

投稿者：まつまつ投稿日：2009年 2月20日(金)22時11分49秒

返信・引用

こんにちは。去年106から406スポーツに乗り換えたまつまつといいます。仙台に住んでます。アフターパーツが少ないといわれてる406ですがみんカラで見かけたぬもさんの406にびっくりして書き込みしました。自分のはまだまだこれからなんでいろいろ助言いただきたけたらうれしいです。トランクスポイラーついてるんですけどあれをなんとかしたいと思ってるんですがやっぱり34スカイラインの流用が一般的なんですかね。オーディオも換えたいんですがステアリングのコントローラーがもったいなくてなかなかふんぎりがつかないです。といっても音量しか使わないんですけど。

やっぱり～…

投稿者：Shin 投稿日：2009年 1月 9日(金)00時32分51秒

返信・引用

お返事ありがとうです。ないんですねー… うーん、逆に僕自身エアバッグ装着車って初めてだったりするので、純正のままもアリなのかも… とりあえず、手元に車がやってきたら色々試してみます。僕もＴＡＸＩの影響がほとんどなので、エアロは頑張ってみようと思ってます。今んとこ、旧車なんかに着いてるチンスポを使ってみようかなーなんて… あ、ついでに昔作ったＨＰのＵＲＬ載せさせてもらいます。お暇な時の、ほんの暇つぶしにでも…。５年以上は放置してるような気がするので、掲示板なんかはスルーしてくださいね。（※久しぶりに見たら大変な事になっていた…）まだ20代前半だったなぁ～… このあと水商売やって、１度免許が無くなったり… 色々… 406来たらまた久しぶりにＨＰ開設しようかなーと思ってるんで、今後も良かったらヨロシクです。

http://today1827.hp.infoseek.co.jp/

Re: はじめまして。

投稿者：ぬも投稿日：2009年 1月 3日(土)20時13分36秒

返信・引用

> No.637[元記事へ] Shinさんへのお返事です。はじめまして、管理人の「ぬも」ですレス遅れてすみませんです > パーツ…ないっすね～… 国内も、本国もかなり限られてしまいますよねぇ。バネだけでもとりあえずは充分かと思います。街乗りメインなら、ビルシュタイン、サーキットまで走るならアラゴスタですかねぇ > マフラーはリヤピースだけ自作しよーかなー自作って、、、∑(|li゜Д゜ﾉ)ﾉすごいっす。うちは、自作は出来ないのでAPRにお願いして作ってもらいましたが > ４０６用のステアリングボスって、あるんでしょうか？？？無いです(;-＿-) =3 ﾌｩ何らかの流用でワンオフですかねぇ。 306とかのが使えそうな予感がするんですけどねちなみに、ステアリングはノーマルのままです。公道で死にたくないので(^_^;) てか、ノーマルに慣れてしまったので、ホントはもう少し径を小さくしたいんですけどね。ワンタッチで上げられるようなタイプがいいですかねぇ１０６用にはあったんだけどなぁ

はじめまして。

投稿者：Shin 投稿日：2008年12月30日(火)08時33分23秒

返信・引用

こんにちは。書き込みはこちらで良かったんでしょうか？？ずっと探していた４０６スポーツが見つかり、念願かなって購入できたので、色々検索して辿り着きました。エアロ、キマッてますねー。すごくうらやましい… と言っても今回、御老体になった愛車ＤＡ６インテグラ(ついにＶＴＥＣがかからなくなりました…)からの乗換えで、納車は１ヵ月後なんですが、待ちきれずにパーツを物色している最中です。で、とりあえず壁にぶち当たってます。。。パーツ…ないっすね～… 当然中古車ですんで、前のオーナーさんがいてるんですけど、そのオーナーさんが適度にイジッてるんですが、詳しくは見てない状態… とりあえず17インチ履いてます。それと適度にシャコタンになってるんですが、軽く試乗した感じだとダウンサス噛ませただけかなーって感じです。マフラーはリヤピースだけ自作しよーかなー(ビンボーなんで…)なんて考えてるんですけど… 基本的に、今の車に付いてるパーツで使えるものは移植したいと思ってます。が、しかし、問題はステアリング！４０６用のステアリングボスって、あるんでしょうか？？？全然見つかりません。管理人さんはステア変えてますか？またちょくちょく閲覧させていただきまっす。ちなみに私のはピアナブルーです。

第3回　APRサーキットデー開催

投稿者：ぬも投稿日：2008年 4月18日(金)23時12分48秒

返信・引用

今年も、やってまいりましたぁ(*^_^*) APRサーキットデー今年で３年目ですねぇ。またまた、「ヒーローしのいサーキット」で開催されます。日時　２００８年０６月０１日（日）場所　ヒーローしのい（ http://www.he-ro.co.jp/ ）（レストハウス有り）７：００　集合・ゲートオープン（各自、道路交通法を守り、現地集合）８：００　ドライバーズミーティング（全員参加）９：００　走行開始・クラス分けによるタイムアタック１５分×４ヒート（￥12,000- 昼食付き！当日に保険料として￥500-）閉会　１７：００お昼頃にファミリーラン（無料）さぁ、エントリーしてみましょ～

http://www.asahi-net.or.jp/%7eIK4K-NMT/APR-web-01/

Re: 質問です

投稿者：ﾋﾞｨ投稿日：2008年 4月15日(火)23時03分58秒

返信・引用

> No.585[元記事へ] ぬもさんへのお返事です。 > ＞ゆうさん > はじめまして・・・ > STIKAですが、うちのSTIKA用のマシンはWin98なんですけど、 > 基本的には、スポンサーロゴ等は雑誌からです。 > というのもwebでのロゴですと、gifデータなんで、ずいぶんと小さいんですよねぇ。 > 結構、詳細な画像データとしては使えないんですよねぇ。 > で、やりかたですけど、 > > １）スキャナーでロゴ等をスキャンして、jpg形式で保存。 > ２）jpgデータをphotoshop(まぁ、画像加工ソフトならなんでもOK)で大きさとか加工を施して、bmpデータで保存。 > ３）そのbmpデータをインポートして作ってます。 > > おおまかには、こんな感じなんですけど、役に立ちますでしょうか？

謹賀新年

投稿者：ぬも投稿日：2008年 1月 3日(木)18時40分4秒

返信・引用

明けましておめでとぉございます２００８年もスタートしましたが、いかがお過ごしでしょうか？皆様のボディお正月料理＋アルコールにでパワーウェイトレシオの急激な変動はございませんでしょうか？… 今年もぼちぼちとやっていきますので、何とぞ、よろしくおねがいします

http://gold.ap.teacup.com/numo/

Re: (無題)

投稿者：ぬも投稿日：2007年11月15日(木)20時57分41秒

返信・引用

> No.618[元記事へ] 獅子ブルー406さんへのお返事です。 > af-imp 見ましたよ～。ども～あんな感じですw まさか、３ページも使うとは・・・

(無題)

投稿者：獅子ブルー406 投稿日：2007年11月15日(木)19時34分48秒

返信・引用

ぬもさん、掲載されてますよ。極悪車（笑）冗談です。 af-imp 見ましたよ～。

Re: (無題)

投稿者：ぬも投稿日：2007年 9月11日(火)08時23分8秒

返信・引用

> No.610[元記事へ] PEUGEOTさんへのお返事です。 > ATは全部が全部MTに基本的にはエンジンとＭＴとエンジンＥＣＵがあればできますよ～ただＡＴ乗せ換えならば３０６のＭＴを流用することになると思います

(無題)

投稿者：PEUGEOT 投稿日：2007年 9月10日(月)20時11分42秒

返信・引用

毎回毎回お返事ありがとうございます。ATは全部が全部MTにできるわけではないですよね？

ビアンカホワイト

投稿者：ぬも投稿日：2007年 9月10日(月)08時37分51秒

返信・引用

> No.608[元記事へ] PEUGEOTさんへのお返事です。 > ビアンカホワイトって普通の真っ白い白ですか？映画のタクシーと同じ白です

http://www.auto-pois-rouge.com

(無題)

投稿者：PEUGEOT 投稿日：2007年 9月10日(月)01時01分10秒

返信・引用

ビアンカホワイトって普通の真っ白い白ですか？

Re: (無題)

投稿者：ぬも投稿日：2007年 9月10日(月)00時38分31秒

返信・引用

> No.606[元記事へ] PEUGEOTさんへのお返事です。 > PEUGEOT406の白のMT 残念ながら正規モデルではナイです… ４０６ｓｐｏｒｔのみが左ＭＴで存在するのみですあとは左ＭＴを買って全塗装するか、左ＡＴのビアンカホワイトを買ってマニュアル化するか… って感じですねぇマニュアル化するならば専門ショップのＡＰＲ（リンク、ブログ参照）がイイかと思いますよ。

http://www.auto-pois-roue.com

(無題)

投稿者：PEUGEOT 投稿日：2007年 9月10日(月)00時16分10秒

返信・引用

PEUGEOT406の白のMTが探してるんですけどなかなか見当たらないです。どこか売っている場所がわかれば教えてください。

Re: 初めまして

投稿者：ぬも投稿日：2007年 9月 8日(土)01時29分56秒

返信・引用

> No.603[元記事へ] そーそ、プジョーブティックはブツがあれば、１週間程度で届きます。ご参考までに↓ http://gold.ap.teacup.com/numo/520.html ここは、自宅まで配達オッケーです(^^;)

Re: 初めまして

投稿者：ぬも投稿日：2007年 9月 8日(土)01時08分57秒

返信・引用

> No.603[元記事へ] PEUGEOTさんへのお返事です。 > フランスから取り寄せたTAXIのパーツは日本円で何円かかりましたか？はじめまして管理人の「ぬも」です 2592.87ユーロ×今のユーロのレートで換算してください。当時は確か１ユーロ１４０円くらいだったかと思います。 2592.87（ユーロ）×140（円／ユーロ）=36万3001.8円ただし、国内へ持ち込むために、別途関税が2万8000円。さらに、税関から自宅（私の場合はAPR）への配送代金として4000円位。合計すると、注文してから、自宅まで来るのにかかった費用は392001.8円（だたし、日本国内へ入ってからを業者に頼むと代行代金が発生します。私は、個人でやりましたが、出来ないことはナイと思います。税関でもやさしく教えてくれましたし）ここに、塗装と取り付け工賃が２０万以上かかりますから、およそ６０万円位。今のレートだと、１ユーロが156円ですから、エアロ代だけで４０万５２６７円はかかってしまいますねぇ。通過のレートはココ↓参照 http://www.xe.com/

初めまして

投稿者：PEUGEOT 投稿日：2007年 9月 7日(金)23時15分35秒

返信・引用

フランスから取り寄せたTAXIのパーツは日本円で何円かかりましたか？

APRサーキットデー2

投稿者：ぬも投稿日：2007年 6月11日(月)23時19分10秒

返信・引用

> No.599[元記事へ] 行ってきました。豪雨です、それも、コースクローズドになりました。でも、普段、一般道では雨で全開にしたりしないので、雨での挙動、タイヤの設置感等、とても勉強になりました。クーペでは、いつの間にかプチオフされてましたねぇ。忙しくて行けませんでしたが、、、クーペって、6台くらい居たかもしれないですねぇ。

http://www.asahi-net.or.jp/~IK4K-NMT/APR-web-01/

イベント

投稿者：ぬも投稿日：2007年 4月29日(日)14時10分11秒

返信・引用

６月１０日（日） APRサーキットデー２ヒーローしのい集合　朝０７：００１５分×４ヒートに行ってきま～す。１００台オーバーのプジョーの走行会です。４０６の方々、いきませんか？ファミリーランもあるようなので、どーですか？

http://www.asahi-net.or.jp/~IK4K-NMT/APR-web-01/

Re: この間は

投稿者：ぬも投稿日：2007年 4月 7日(土)22時32分11秒

返信・引用

お久しぶりです。 > １６ｉｎｃｈ－７．５オフセット＋４０Ｐ.Ｃ.Ｄ１０８／５Ｈシルバーで、オフセット＋４０で、Ｐ.Ｃ.Ｄ１０８／５Ｈって、おそらく、ボルボ用とかですかねぇ。安くし仕上げるならば、以前に書かせていただいたように、プジョー用のモノが一番だと思います。どーしても、こだわりがあってのコトならば、しょうがないですが、、、オフセットはスペーサーでなんとか、イケる範囲かと思いますが、５Hって事は穴が５つですよね。コイツは５穴→４穴の変換スペーサーが必要です。おそらく、１個、数万くらいの値段だと思います。おそらく、PCD変換スペーサーの値段だけで、１５諭吉位になってしまいます。つまり、コイツを履くには、オフセットが１８位になるよう、PCD変換スペーサーを買わなくてはなりません。もう少し、探してみましょぉ～

この間は

投稿者：hiro 投稿日：2007年 4月 7日(土)21時51分21秒

返信・引用

質問に答えていただきありがとうございました！！あれからいろいろ探したのですが１６ｉｎｃｈ－７．５オフセット＋４０Ｐ.Ｃ.Ｄ１０８／５Ｈシルバークムホエクスタ７１２２０５/５５Ｒ１６なら大丈夫でしょうか？

Re: いいなぁ～

投稿者：ぬも投稿日：2007年 3月31日(土)22時15分35秒

返信・引用

> どこに頼むのぉ？？国産のトコなんだけどねぇ… １０諭吉以下で作れれば、いいんだけどなぁ(*´Д｀)=з

いいなぁ～

投稿者：こっしー投稿日：2007年 3月31日(土)21時49分5秒

返信・引用

どこに頼むのぉ？？っても俺のは車種違うから安くならないね（笑）

ボンネット

投稿者：ぬも投稿日：2007年 3月30日(金)22時59分23秒

返信・引用

ボンネットをＦＲＰかカーボンで作ろうかと考えてるんですけど、正確には作ってもらおうと… で、ある程度、人数集めた方が安上がりなので、募集です。

★大人気1000円ユニホーム★

投稿者：(有)ハクコウ投稿日：2007年 3月 8日(木)13時52分36秒

返信・引用

クラブチーム専門店激安チームウェア製作承ります!! http://www.430.jp/rak2/user/hakukou/

Re: ありがとうございます

投稿者：ぬも投稿日：2007年 2月25日(日)12時00分27秒

返信・引用

> さっそくためしてみます。イイのができたら、画像でも貼ってくださぃねぇ…

ありがとうございます

投稿者：ゆう投稿日：2007年 2月24日(土)14時38分47秒

返信・引用

ありがとうございます。とても参考になりました。さっそくためしてみます。

Re: 質問です

投稿者：ぬも投稿日：2007年 2月23日(金)23時57分20秒

返信・引用

＞ゆうさんはじめまして・・・ STIKAですが、うちのSTIKA用のマシンはWin98なんですけど、基本的には、スポンサーロゴ等は雑誌からです。というのもwebでのロゴですと、gifデータなんで、ずいぶんと小さいんですよねぇ。結構、詳細な画像データとしては使えないんですよねぇ。で、やりかたですけど、１）スキャナーでロゴ等をスキャンして、jpg形式で保存。２）jpgデータをphotoshop(まぁ、画像加工ソフトならなんでもOK)で大きさとか加工を施して、bmpデータで保存。３）そのbmpデータをインポートして作ってます。おおまかには、こんな感じなんですけど、役に立ちますでしょうか？

質問です

投稿者：ゆう投稿日：2007年 2月23日(金)14時32分58秒

返信・引用

私もＳＴＩＫＡを持っています。ですが、スポンサーロゴも見つからず、見つけたとしても＜画像の輪郭を読みとる＞をやってもグチャグチャになってしまいます。　ぬもさんは、どのようなソフトを使い、ロゴはどうやって探してますか。　大変困っています。　よろしければ教えてもらえませんか。

Re: 質問です！！

投稿者：ぬも投稿日：2007年 2月20日(火)22時30分10秒

返信・引用

さっそくですが、普通にはつきません。 > ホイール：TSWレーシングPCD114.3、5穴、16インチ、7.5J、OFF35 ーーー　　PCD ーーー PCDがプジョーの場合、108なんです。国産では、114.3とかが主流ですがねぇ。これはもう、何があろうとも無理です。まぁ、穴の位置が完全に違ってしまうので、PCDチェンジャーにて対応するしかないですねぇ。イイ値段します。ーーー　　５穴　　　ーーーこれは、４０６では、４穴なので、無理です。５穴→４穴変換しないと・・・ーーー　　　offset 35　　　ーーーたしか、純正サイズでは、17～18だった気がします。無理ですねぇ。スペーサーでもイケルかどうか？ーーー　　　205/55/16　　　ーーーとなっていますが、純正で205/55/16なので、これはOKです。どーしてもこのホイールを履くならば、まず、114.3→108へのPCD変換＋５穴→４穴への変換でさらに、17mmくらいのスペーサーが必要になります。これを同時に行う変換チェンジャーが購入できれば、、、、、ということになりますねぇ。ちょっと、現実的ではないようですが、、、でも、この方法もアリかと思うので、検討してみては、どーでしょうか？４０７であれば、５穴ですので、外車でも種類が豊富になってくるんですがねぇ。４０６スポーツの純正サイズを守るのであれば、タイヤの外径を換えずに、２０５／５５／１６で、インチアップならば、２２５／４５／１７でしょうか？また、１８インチをワンオフするという手もあります。でも、ホイールって、特に個人の好みが分かれるところですからねぇ・・・国産メーカーだとエンケイ、YOKOHAMAでもプジョー用がありますし、選ぶ際に注意するのは、PCDとオフセットが重要です。３０６系のモノが履ける場合もありますから、じっくり選んでください。

質問です！！

投稿者：hiro 投稿日：2007年 2月20日(火)00時29分30秒

返信・引用

これはプジョー４０６スポーツに付けられるでしょうか！？ホイール：TSWレーシングPCD114.3、5穴、16インチ、7.5J、OFF35 タイヤ：ミシュランMXV4(プラス)、205/55/R16M＋S、01年製造中々黒ホイールに青センターキャップは無いと思います。当方の車体だとハミタイになるので気に入っておりましたが、泣く泣く出品です。パンク修理痕が2本ありますが、特に問題はありませんでした。 M＋Sタイヤなのでちょっとした雪道ならコレでいけると思いますよ。

Re: ２１１ありがとうございました

投稿者：ぬも投稿日：2007年 2月13日(火)12時49分31秒

返信・引用

お疲れさまでしたぁ。４０６が増えてきて、更に面白くなってきましたねぇ。また、一緒に行きましょう。

２１１ありがとうございました

投稿者：TakaD9 投稿日：2007年 2月13日(火)11時07分20秒

返信・引用

ＡＰＲさんでリザルト受け取りました。予選では４０６同士楽しかったですね。アラゴスタは修理出しになるとの事です。また、よろしくお願いします。

http://web.mac.com/pg406coupe/

今週末（２月１１日）

投稿者：ぬも投稿日：2007年 2月 7日(水)18時04分14秒

返信・引用

に、本庄サーキットへ逝ってきます。お世話になっているAPRさんの走行会なんですけどね。４０６の会の人々も数名参加されるようです。連休のどまんなかですが、ヒマな方、出かけてみます？・・・

http://www.asahi-net.or.jp/%7eIK4K-NMT/APR-web-01/20070211-1.html

ブレーキパッド

投稿者：ちゃっくん投稿日：2007年 1月25日(木)00時25分35秒

返信・引用

＞パッドは何にする予定？おお～～言葉足らずで・・・・同じくDIXELです。

http://blogs.dion.ne.jp/dango_atachi/

Re: ブレーキローター

投稿者：ぬも投稿日：2007年 1月24日(水)11時16分24秒

返信・引用

> DIXELのスリット入りのローターにスポーツパッドの組み合わせにおぉ、パッドは何にする予定？普通に買えるパーツだと、限られてしまうけど・・・ > １５５に付けてたのですが、良く効くと喜んでました。そですよねぇ。おまけに、アルファだと、純正の値段より、タロックスの方が安かったような感じがします。 > ローブもいいけど、「グロンホルム」をよろしくね！今年は、是非ともワールドチャンピオンに輝いてほしいものです。３位スタートですが、マシンの熟成も進んでいるでしょうし、やってくれる事を期待します(*´▽｀)ノ

http://homepage.mac.com/k_numoto/

ブレーキローター

投稿者：ちゃっくん投稿日：2007年 1月23日(火)23時25分31秒

返信・引用

ぬもさん、こんばんわ昨年末、今年の予定は「ブレーキローター交換」と書いてましたが、先日交換にかかる費用の見積もりをしてきました。私は今回フロントだけの交換でDIXELのスリット入りのローターにスポーツパッドの組み合わせにする予定です。今年６月にTISでミーティングがあるのでそれまでには交換したいです。＞４０グルーブが魅力のタロックスにしました。タロックスのローター、いいですね！幼なじみが以前乗ってた１５５に付けてたのですが、良く効くと喜んでました。＞お値段はセレブなのがちょいと、痛いですが、、、ブラックダイヤモンドもセレブですね・・・・・、安くて効くと薦められたのがDIXCELです。今年もWRCがいよいよ始まりましたね。モンテの結果はもう情報入ってると思いますが・・・・。ローブもいいけど、「グロンホルム」をよろしくね！ http://www.mgr.fi/

http://blogs.dion.ne.jp/dango_atachi/

更新

投稿者：ぬも投稿日：2007年 1月22日(月)22時27分27秒

返信・引用

というわけで、zeroさんのページのリンク完了してます。で、うちのページでは、tuning更新しました。今回のアイテムはブレーキローター。プレーンなタイプや、ドリルド、グルーブとタイプはありますが、４０グルーブが魅力のタロックスにしました。イタリア名門ですが、フランス車の設定もあります。 ↓TAROXはこちら、 http://tarox.co.jp/index.html で、効果は、アタリがついてきたためが、イイです。感触としてはプロジェクトミューMAX900＋純正ローターに近い感触です。今までは新品のIDI700＋純正ローター（あ、相当減ってた）でしたから、全然パッドの性能を発揮できていなかったんですねぇ。因に、このグルーブタイプのローターですが、メーカーにより回転方向があります。ただ、、、純正より、お値段はセレブなのがちょいと、痛いですが、、、

Re: はじめまして！

投稿者：ぬも投稿日：2007年 1月22日(月)22時15分5秒

返信・引用

> 北海道で206RCに乗るzeroです。ども、zeroさん。リンクの件、先ほど、完了しました。あ、バナーも、勝手に作っちゃいました　(*´▽｀)ノよかったら、使ってください。 > エアロパーツが欲しくなってきていやいゃ、RCならば、エアロ無くても十分速いですし、カッコいいじゃないですかぁ。 > まずは､サーキット方面からうちのでよければ、どーぞ、参考にしてください。２０６はパーツも揃ってるから、自分好みのパーツで楽しめますしね。よろしくおねがいしまーす。

はじめまして！

投稿者：zero 投稿日：2007年 1月22日(月)22時06分46秒

返信・引用

先ほどリンクを貼らせていただきました北海道で206RCに乗るzeroです。私が突然メールしたにも関わらず快く受けていただいてありがとうございます！それにしても､Numoさんのサイトを見ているとエアロパーツが欲しくなってきてとってもグラグラくるものがあるのですがまずは､サーキット方面から参考にさせていただきますね笑）

http://www17.ocn.ne.jp/~rouge/

Re: おめでとうございます

投稿者：ぬも投稿日：2007年 1月 3日(水)21時53分31秒

返信・引用

こちらこそ、今年もよろしくお願いします。ドライビングの腕を磨くように、心がけまーす(｡✪ฺ‿ฺ✪ฺ｡)ﾉ

おめでとうございます

投稿者：TakaD9 投稿日：2007年 1月 3日(水)15時42分4秒

返信・引用

今年もよろしくお願いします。 2007ＪＰＣＣ、お互い頑張りましょう！

http://web.mac.com/pg406coupe/

２００７年も

投稿者：ぬも投稿日：2007年 1月 1日(月)23時52分24秒

返信・引用

明けました。今年もよろしくお願いします。

今年も

投稿者：ちゃっくん投稿日：2006年12月31日(日)20時15分1秒

返信・引用

いろいろお世話になりました。また来年もよろしくお願いします。私の来年ブレーキローターの交換を予定してます。ぬもさんの予定はなんですか？それではよい年を

今年も

投稿者：ぬも投稿日：2006年12月31日(日)08時38分17秒

返信・引用

０６年も、お疲れさまでした。０７年も、ぼちぼちやっていきますので、よろしくお願いします。

遅くなりました（汗）

投稿者：ちゃっくん投稿日：2006年12月21日(木)23時13分3秒

返信・引用

ぬもさんリンク＆バナーありがとうございます。時間があれば、遊びにきてください！ただいま、「WRCラリージャパン回想録」執筆？中。

http://blogs.dion.ne.jp/dango_atachi/

リンクしました

投稿者：TakaD9 投稿日：2006年12月15日(金)22時04分48秒

返信・引用

ぬもさん。リンクさせて頂きました。今後ともよろしく！

http://web.mac.com/pg406coupe/

Re: バナー

投稿者：ぬも投稿日：2006年12月13日(水)23時52分35秒

返信・引用

> 表紙にバナーを置いておきましたので、それをご使用ください。ども、ありがとうございます。早速、更新させていただきました。 GTはどーしよぉかぁ？参加車両、どーします？そり＠クーペ？４０５Mi16？ぬも４０６sport・・・そりくんと相談しましょ、、、

バナー

投稿者：TakaD9 投稿日：2006年12月13日(水)23時38分12秒

返信・引用

表紙にバナーを置いておきましたので、それをご使用ください。念のため添付します。

http://web.mac.com/pg406coupe/

リンク

投稿者：TakaD9 投稿日：2006年12月13日(水)22時45分32秒

返信・引用

＞ぬもさんリンクの件、ありがとうございます。こちらからも貼らせて下さい。本庄はGTに参加したく思っています。同じクーペのそりさんに掲示板で打診中です。ぬもさんと３人はどうでしょう？今後ともよろしくお願いします。

Re: もてぎお疲れ様でした！

投稿者：ぬも投稿日：2006年12月13日(水)22時30分29秒

返信・引用

> 先日のツインリンクもてぎはお疲れさまでした。お疲れさまでした。お互い、クラス優勝できてうれしかったです　(≧∀≦) 結婚式の２次会会場へ、かっとんでしまいましたぁ。ほんとうは、表彰式までのんびり、話したかったんですけど、、、 > この度、ホームページを作ってみましたので、よろしければご覧下さい。車載の映像、ためになります。ありがとうございます。確かに、決勝は、すんごい雨でしたもんねぇ。こんな天候の中、走ってたんだぁ、ってしみじみしちゃいました。ちょくちょく、見に行きますね。次は、本庄ですねぇ。がんばっていきましょぉ！あ、あと、リンクさせてもらっていいですか？

もてぎお疲れ様でした！

投稿者：TakaD9 投稿日：2006年12月13日(水)12時41分49秒

返信・引用

４０６クーペのTakaD9です。先日のツインリンクもてぎはお疲れさまでした。所用で先に帰られたとの事で挨拶ができませんでした。クラス優勝おめでとうございます！この度、ホームページを作ってみましたので、よろしければご覧下さい。 http://web.mac.com/pg406coupe/ ウエットの中の決勝映像もあります。改めて見ると、凄い雨の中で走っていたんですね。運転している時は興奮もあり、気がつきませんでした。今後ともよろしくお願いします。

http://web.mac.com/pg406coupe/

Link更新

投稿者：ぬも投稿日：2006年12月11日(月)00時04分32秒

返信・引用

「ちゃっくん」さんトコのblog追加させていただきました。あ、勝手にバナーつくっちゃいました（背景だけですけど、すんまそ、、、）。

Re: お久しぶりです

投稿者：ぬも投稿日：2006年12月 1日(金)23時11分55秒

返信・引用

> もし良ければ、LINKさせてください。ご無沙汰！ blogの方のリンクは完了してます。ホームページの方は、もうちょっと待ってくださいねぇ。 PCが不調なんで、、、

お久しぶりです

投稿者：ちゃっくん投稿日：2006年11月30日(木)01時38分36秒

返信・引用

ぬもさん、ご無沙汰してました。私もいよいよ、BLOG立ち上げました。遊びにきてください。もし良ければ、LINKさせてください。

http://blogs.dion.ne.jp/dango_atachi/

更新しました(≧∀≦)

投稿者：ぬも投稿日：2006年11月26日(日)19時21分32秒

返信・引用

Tuning更新しました。ブレーキパッド＆ブレーキオイルの交換してきました。さて、どんな具合かは、少し距離を走ってから・・・

Re: ありがとうございます！

投稿者：ぬも投稿日：2006年11月22日(水)09時44分51秒

返信・引用

> ところでみなさんが行っているオフ会等は参加するのには特になんにも、要りません。ただ、うだうだクルマの話で盛り上がってるだけですし、４０６の会は「敷居の低いクラブ」をモットーにしてますから、どーぞ、気軽に参加してくださねぇ。

ありがとうございます！

投稿者：りゅうじ投稿日：2006年11月22日(水)01時06分8秒

返信・引用

ぬもさん！こんなに細かくありがとうございます！そーですか、とすると３０万円近くはかかってしまうわけですね（汗）そーなると車高調の方がほしくなってくる気持ちもありますね。やはり輸入するとなると値がはってしまうんですね。でもいつかはエアロを着けたいですね！アゴの出たエアロ大好きなんですよ（＾ー＾）ところでみなさんが行っているオフ会等は参加するのには何か資格的なものはいるんですか？いつもおもしろそうだな～と見ていたのですが・・よろしければ参加してみたいな～と思っているんですが・・（＾＾）また長文ですみません。

Re: ＴＡＸＩの

投稿者：ぬも投稿日：2006年11月21日(火)18時14分7秒

返信・引用

それって、エアインテークですよねぇ。普通に作ってもらうとすると、板金屋さんですが、完全に車検に通らなくなります(ρ_-)o ちゃんと変更の申請をして認められればベツですけどねぇ。屋根は、強度を保つ重要部分なので、微妙ですねぇ。作るだけなら、写真とかみせて、「こんな具合で、お願いします！」って、頼めばオッケーですけど、金額は、、、、、結構、高いハズ。まず、型からだから、２０～３０諭吉はするんじゃないかなぁ？あと、付けると、風キリ音が激増するハズ。トップスピードも落ちると思います。ダクトに穴を開けて、屋根からもちゃんと空気が抜けるように作るとなると、もっと、金額が上がりますし、公認車検も難しいのが現状です。インプレッサとかのラリーカーは競技車両でそー言うモデルがカタログモデルとしてありますけどね。素人とか、普通の板金屋ですと、強度申請が通りません。・・・

ＴＡＸＩの

投稿者：ダニエル

ﾒｰﾙ

投稿日：2006年11月21日(火)17時45分4秒

返信・引用

屋根についているここの部分は作ってもらうことは可能なのでしょうか？またどこで作ってもらえるのでしょうか？

Re: はじめまして！

投稿者：ぬも投稿日：2006年11月21日(火)16時08分45秒

返信・引用

＞りゅうじさん初めまして。ちゃんとカキコできてますよん。ここのところ、１ユーロ１５５円で推移してますねぇ。参考までに、、、外貨状況はこんな感じですね。↓ http://gaika.e-daikoku.com/ 私が購入したのは、フロントバンパー　TAXIACE　税別585.00ユーロ日本への送料　　　　　　　税別400.00ユーロクレジットカードの手数料(3%) 現在のレートで換算すると、１ユーロ１５５円なので、 (585+400)×155×1.03=157255.25円となります。税関では別に、28000円の関税（現金のみしか受け付けてない）を支払いましたから（代行してくれる業者もありますが、私は自分でやりました）、合計、185255.25円という感じですかねぇ。ですが、私の場合、ブツが大きすぎて運べなかったので、宅配便を頼んで、４０００位さらに上乗せしましたけど(ρ_-)o ちなみに私が購入した時点では１ユーロ１１７円でしたから、 118702.35円に関税を上乗せした額ですから、146702.35円差額は10552.9円でしょうか？ついでにエアロの装着＆塗装では１０万以上は確実にかかりますからねぇ(ρ_-)o ご参考になれば、、、

http://homepage.mac.com/k_numoto/406taxi-2.html

はじめまして！

投稿者：りゅうじ

ﾒｰﾙ

投稿日：2006年11月21日(火)15時42分28秒

返信・引用

はじめましてぬもさん！いつも楽しくブログを見ています！d9のv6セダンに乗っているりゅうじといいます！パソコンが苦手なのでちゃんと書き込めているか解らないんですけど（笑）ぬもさんのエアロいつもすごいかっこいいなーと思って見ているのですが、ユーロって日本円だといくらだか解らないんですよね（笑）フロントのエアロだけだといったいおいくらぐらいなんでしょおか？長い文になってしまってすいません！

PEUGEOT 406 Owner's Club ４years Meeting

投稿者：ぬも投稿日：2006年11月13日(月)12時09分49秒

返信・引用

４０６の会　４周年オフ参加された方々、お疲れ様でした。今回は、ちょっと、事故渋滞にはまりまして、遅刻してしまいました。おまけに、夕方から仕事だったので、早々に、、、、昨日の画像、アップしました。 http://gold.ap.teacup.com/numo/

http://homepage.mac.com/k_numoto/ivent.html

更新しました

投稿者：ぬも投稿日：2006年11月 1日(水)18時53分11秒

返信・引用

tuning更新しました。ロワーマウント交換です。

Re: ホイールについて

投稿者：ダニエル

ﾒｰﾙ

投稿日：2006年10月29日(日)14時08分22秒

返信・引用

教えていただきありがとうございました＾＾

Re: ホイールについて

投稿者：ぬも投稿日：2006年10月29日(日)14時05分50秒

返信・引用

＞TSW HOCKENHIEM R 16×7.5ＪPCD120 ET15 当方E30 M3に使用していました。 A038 215/45/16つきですってコトですが、ムリです。そもそも、ＰＣＤが違うので、絶対ムリなんです。どーしても履きたいのならば、数万円出してＰＣＤチェンジャー（１２０→１０８）を買うか作ってもらわないと… 基本的に１６インチでＰＣＤが１０８、オフセットが１６～１８、リム幅は７．５Ｊです。ＰＣＤって各自動車メーカー社様々ですから３０６、３０７、４０６で探した方がいいと思います。

ホイールについて

投稿者：ダニエル

ﾒｰﾙ

投稿日：2006年10月29日(日)13時38分47秒

返信・引用

オークションで気になったホイールがあったのですが４０６には装着できるのでしょうか？？コメントにはこう書いてありました↓ タイトルの通りTSW HOCKENHIEM R で16×7.5ＪPCD120 ET15 当方E30 M3に使用していました。 A038 215/45/16つきです

ＦＢＭ

投稿者：ぬも投稿日：2006年10月23日(月)22時50分53秒

返信・引用

アルバムをアップしました。例年のコト？ながら、写真はあまり撮ってませんが、、、天気がよく、人手も多かったですねぇ。４０６な方々は幾分少なめだったかなぁ？

Re: 今日

投稿者：ぬも投稿日：2006年10月13日(金)01時12分53秒

返信・引用

> APRさんならどのくらいでできるんですかね！？それって、金額？期間？どちらにせよ、クオリティの問題ですから、ちゃんとした取り付けであれば、最低でも５諭吉位はするかと思いますが、、、（あくまで予想）ただ、付いてればいい！ってもんじゃないですからねぇ。走行中に落下すれば、後続車を巻き込んで、大きな事故になりますし、空力って、侮れないですから、トランクが変形することもあります。ちなみに、うちの自作のステーは空力による効果で？トランクを凹ませています（自作ですから、トランク裏にあて板などしてないので・・・）。

Re: 今日

投稿者：ダニエル

ﾒｰﾙ

投稿日：2006年10月12日(木)21時56分29秒

返信・引用

やはり簡単にはいきませんかぁ。。。 APRさんならどのくらいでできるんですかね！？

Re: 今日

投稿者：ぬも投稿日：2006年10月12日(木)21時40分3秒

返信・引用

> ３４スカイラインのリアウィング＞＞基本的に、ノーマルじゃないので全てワンオフです。簡単に、ポン付けはできません。 > トランクの構造上つけるのがトランクも剛性を出す重要な部分ですから、骨組みがあるんで、ワザが必要です。しかも、スポイラーの脚の部分だけで固定するワケではないので（まぁ、あて板しないと）、時間かかります。おまけに、７kg位の重量物ですから、トランクの開閉とか、強度も問題もあるし、、、それなりの工賃がかかります。。。

今日

投稿者：ダニエル

ﾒｰﾙ

投稿日：2006年10月12日(木)16時06分29秒

返信・引用

３４スカイラインのリアウィングを知り合いの店に持っていってつけてもらおうとしたのですが、トランクの構造上つけるのが難しく板金工事が必要と言われてしまいました＾＾；３、４日車を預けないと行けないし諭吉５人分くらいかかりそうだし、どうしよ～。。。

以上は、新着順1番目から100番目までの記事です。

1 2 3 4 5 6 7 | 《前のページ | 次のページ》

[PR] ハイブリッド